في ضوء الصباح، خرج قطار ركاب رسم بألوان علم الإمارات ببطء من محطة أبوظبي باتجاه دبي. داخل العربة، رفعت المجموعة الأولى من الركاب هواتفهم بحماس لتسجيل الوهجات المتناوبة للصحراء والمدينة خارج النافذة - وبعد 57 دقيقة، وصل القطار إلى دبي في الوقت المناسب. في 10 يوليو 2026، بدأ خط سكة حديد الاتحاد أبوظبي إلى الفجيرة في الإمارات العربية المتحدة عملياته التجريبية رسمياً، مما يمثل المرة الأولى التي تتمتع بها دولة الخليج هذه بشبكة سكة حديد للركاب على مستوى البلاد.

السكك الحديدية التي تبلغ مساحتها 900 ميل تغطي 11 مدينة

يمر هذا الخط عبر جميع الإمارات السبع في الإمارات العربية المتحدة، ويربط 11 مدينة، ويقوم بإنشاء 11 محطة ركاب، ويتم تجهيزها بـ 13 قطار ركاب، بحد أقصى قدرة 400 ركاب لكل قطار. وتم تقليل وقت السفر من أبوظبي إلى دبي إلى 57 دقيقة، مما يغير تماما طريقة السفر بين المدينتين المركزيتين. وبعد التوسع على المدى الطويل، سيصل إجمالي مسافة السكك الحديدية إلى 900 كيلومتر، وتشير التقديرات الرسمية إلى أن حجم الركاب سيصل إلى 36 مليون بحلول عام 2030. وتملأ هذه السكك الحديدية فجوة طويلة الأمد في البنية التحتية للركاب في الإمارات وتوفر حلا جديدا للنقل بين المدن في منطقة الخليج.

مشاركة مجموعة الشركات الصينية في البناء

خلال بناء سكة حديد الاتحاد للركاب، شاركت العديد من الشركات الصينية بما في ذلك سكة حديد الصين الدولية، CRRC، تشييد الطاقة الكهربائية الصينية، والهندسة المدنية الصينية في البناء. ومن بينها ثلاث محطات كبيرة ومتوسطة الحجم هي محطة أبوظبي MBZ ومحطة دبي الياليس ومحطة الفجيرة التي صممتها وبنيتها شركة السكك الحديدية الصينية الدولية، وتبلغ مساحة البناء الإجمالية أكثر من 20000 متر مربع. هذه المحطات الثلاث تعتمد تماما التكنولوجيا الصينية ومعايير البناء من التصميم إلى البناء، مما يصبح إنجازا بارزا في التعاون بين الصين والدول العربية في مجال البنية التحتية. وقال السفير الصيني لدى الإمارات العربية المتحدة في موقع العملية التجريبية إن المشروع إنجاز تاريخي في البناء المشترك عالي الجودة للحزام والطريق بين الصين والإمارات العربية المتحدة، وقد وضع مثالا للبلدين لتعميق التعاون العملي مع الشركاء الاستراتيجيين الشاملين. الكلمات الرئيسية: أخبار الحزام والطريق، البنية التحتية للسكك الحديدية للركاب

تأثير الروابط الاقتصادية الإقليمية المتوقع

في السابق، كانت الإمارات العربية المتحدة تعمل فقط على خطوط السكك الحديدية للشحن، وقد مكن إدخال خطوط الركاب شبكة السكك الحديدية الوطنية من تحقيق وظيفة مزدوجة للركاب والبضائع. لا يقتصر الطريق الجديد على تقصير المسافة الزمنية والمكانية بين المدن فحسب ، بل يدفع أيضًا تطور السياحة والتجارة والعقارات على طول الطريق. وقد أُطلقت خطط دعم البنية التحتية والتنمية الحضرية حول محطات مختلفة على طول السكك الحديدية في وقت واحد، ومن المتوقع أن يتم تشكيل عقد حضرية ناشئة متعددة مع محطات النواة في السنوات الخمس المقبلة. وتقوم دائرة التنقل لمدة 57 دقيقة من أبوظبي إلى دبي بإعادة تعريف نمط التجمعات الحضرية والجغرافيا الاقتصادية في الإمارات العربية المتحدة.Editor/Yang beihua