وتحت شمس كيسومو الحارقة، وقف الرئيس الكيني روتو والرئيس الأوغندي موسيفيني جنبا إلى جنب، وضغطا على زر البدء معا. وفي تلك اللحظة، بدأ رسميا بناء شريان سكة حديد آخر على أرض شرق أفريقيا. تمتد سكة حديد قياسية تبلغ مساحتها حوالي 1000 كيلومتر غربا من مومباسا إلى مالابا ، تربط موجات المحيط الهندي بالموجات الزرقاء لبحيرة فيكتوريا. في 1 يوليو 2026 ، دخل مشروع توسيع سكة حديد قياسية نايفاشا كيسومو مالابا مرحلة البناء المدني في مقاطعة ناروك. تم بناء هذا الشريان النقلي في شرق أفريقيا باستثمار إجمالي قدره 5.4 مليار دولار أمريكي من قبل شركة بناء الاتصالات الصينية وشركتها التابعة شركة الطرق والجسور الصينية.

475 كيلومترا من السكك الحديدية وضعت نحو الحدود

يخرج المشروع من نايفاشا، ويمر بمناطق مثل ناروك وبوميت وكيريجو ونياميرا وكيسومو، ويوصل أخيرا إلى مدينة مالابا الحدودية بين كينيا وأوغندا، بطول إجمالي يبلغ حوالي 475 كيلومترا، ويتم تنفيذه على مرحلتين. المرحلة 2B من نايفاشا إلى كيسومو يبلغ طولها الإجمالي حوالي 264 كيلومتراً، مع 6 محطات وسيطة و 17 معبرة على طول الخط. كما يتضمن خط فرع بطول 8.69 كيلومتر يؤدي مباشرة إلى ميناء كيسومو الجديد المقترح ، وهو الجزء الرئيسي من مشروع البناء. المرحلة 2 درجة مئوية من كيسومو إلى مالابا يبلغ طولها الإجمالي حوالي 107 كيلومترات وقد وضعها رؤساء البلدين بشكل مشترك في مارس 2026. وبعد الانتهاء، سيتم ربطها بالسكة الحديدية المعيارية المخطط لها في أوغندا من مالابا إلى كمبالا. كما سيقوم الخط بأكمله ببناء 79 جسرا للسكك الحديدية و8 أنفاق و376 قناة، بهدف الانتهاء بحلول منتصف عام 2027.

الابتكار في نماذج التمويل

وعلى عكس سكة حديد مومباسا ونيروبي، التي تعتمد بشكل رئيسي على قروض من بنك الصين للتصدير والاستيراد، يعتمد مشروع التوسع الغربي هذا هيكل تمويل أكثر مرونة. تعدلت كينيا القانون لاستخدام صندوق تطوير السكك الحديدية الذي يقرب من 36.8 مليار شلن كضمان للتمويل، مما يستفيد بفعالية من حوالي 4 مليارات دولار أمريكي في أموال السوق. وتخطط الشركة المتعاقدة لشركة الطرق والجسور الصينية لاستثمار ما يقرب من 500 مليون دولار في أموالها الخاصة لتشكيل نوع جديد من العلاقة التعاونية، التي تتحول من دائن إلى شريك. وكانت الحكومة الكينية قد أعادت في السابق التفاوض على قروض SGR مع الصين، وتحويل ديون الدولار الأمريكي إلى ديون RMB وتمديد فترة السداد إلى 2040، مما يزيد من تخفيف ضغوط الديون. الكلمات الرئيسية: الأخبار والمعلومات الهندسية في الخط الأمامي، بناء البنية التحتية للسكك الحديدية

ربط ممر شرق أفريقيا

وبعد الانتهاء من المشروع، سيحقق الاتصال القياسي الكامل من ميناء مومباسا إلى الحدود الأوغندية، مما يشكل اتصال سكة حديد سلس يبلغ مساحته حوالي 1000 كيلومتر. ومن المتوقع أن تخفض تكاليف الشحن بنحو 50٪ وتقصير وقت النقل بنحو 30٪. وأشار الرئيس الكيني روتو إلى ذلك باعتباره أبعد مشروع تنمية في البلاد. وستقوي هذه السكك الحديدية اتصال النقل بين ميناء مومباسا والحدود الأوغندية، مما يعزز موقع كينيا كمركز لوجستي إقليمي. بالإضافة إلى المقاولين الرئيسيين لشركة بناء الاتصالات الصينية وشركة الطرق والجسور الصينية ، يتم إطلاق طلب كبير في توريد مواد البناء المدنية ، وتأجير الآلات الهندسية ، وأنظمة إشارات الاتصالات ، وخدمات الدعم اللوجستي ، وغيرها من الروابط. وفي الوقت نفسه، أُطلقت خطة بناء تبلغ قيمتها حوالي 3 بلايين دولار أمريكي للقطع الذي يبلغ طوله 107 كيلومترا في أوغندا، مما يشكل نافذة سوقية للوصلة عبر الحدود.Editor/Gao Xue