حزيران / يونيه 2026 ، شهدت أوروبا رقما قياسيا موجة الحرارة ، درجات الحرارة في بعض المناطق من خلال كسر 40 درجة مئوية ، وتكييف الهواء والتبريد الطلب اندلعت على الفور . الولايات المتحدة ، Gree ، وغيرها من الشركات المصنعة من الشحن البحري إلى أوروبا الوسطى التحول من قنوات الشحن ، دورة النقل من 40 يوما إلى 15 يوما أو نحو ذلك ، تكييف الهواء في الصين بسرعة على رفوف المتاجر الأوروبية .

هذا التجديد عبر الحدود هو مجرد شريحة من التنمية عالية الجودة في أوروبا الوسطى والشرقية على مدى العقد الماضي .

في 28 تموز / يوليه 2026 ، الصين الوطنية للتنمية والاصلاح اللجنة عقد مؤتمر صحفي خاص في أوروبا الوسطى والشرقية الطبقات ، ليانغ لين تشونغ ، مدير شعبة فتح مع جيدة ، حتى ، ممتازة ، إلى واقع ، لخص نجاح هذا الصلب جمل - حتى الآن ، الصين وأوروبا الطبقات المتراكمة من خلال كسر 130 ألف خط ، قيمة الشحن أكثر من 520 مليار دولار امريكى ، ووضع 96 خطوط التشغيل ، تصل إلى 26 بلدا في أوروبا 236 مدينة ، تغطي أكثر من 50 ، 000 أصناف من 53 الأبواب ، والحفاظ على معدل الوزن 100 ٪ لمدة 46 شهرا .

قناة أكثر استقرارا

عندما يتم حظر النقل البحري ، الطريق البري يحمل المسؤولية الثقيلة . أوروبا الوسطى والشرقية شبكة واسعة النطاق ، في الوقت المناسب ، الطقس الخارجي و ازدحام الموانئ التدخل الصغيرة ، في كل مرة في آسيا وأوروبا الطريق البحري عملية إعاقة ، سلسلة التوريد الدولية تعاني من الصدمة ، أصبحت الشركات المحلية والأجنبية للتعامل مع أزمة القناة الأولى . في السنوات الأخيرة ، نجحت في فتح خطوط النقل الدولية عبر بحر قزوين ، عبر تركيا إلى أوروبا ، من خلال ميناء سانت بطرسبرغ في روسيا إلى ألمانيا وغيرها من الطرق الجديدة ، شمال ووسط وجنوب ثلاثة خطوط متوازية متعددة النمط ، حتى أن الشركات لديها المزيد من الأيدي على عدد قليل من القنوات بطاقة .

أقل تكلفة

لجنة التنمية والاصلاح ، جنبا إلى جنب مع الجمارك و إدارات السكك الحديدية ، وتعزيز الموانئ الرقمية والسكك الحديدية السريع ، وزيادة قدرة الموانئ و القنوات الخلفية . زيادة الكفاءة ، كتاب ضوء أسفل : Longji الأخضر الضوئية المنتجات تصل إلى 15 يوما في صف واحد في أوروبا ، أقل من 20 يوما من الشحن البحري ، معدل دوران رأس المال بنسبة 30 في المائة . جيانغشى Ganzhou استيراد الأخشاب الشركات من أوروبا إلى شراء فئة ، وقت النقل بنسبة 70 في المائة ، وخفض التكاليف اللوجستية المتكاملة بنسبة 18 في المائة . بالنسبة للمشاريع الصغيرة والمتوسطة الحجم ، وهذا يوفر مساحة المعيشة بدلا من الشحن .

صناعة أكثر تركيزا

قناة المحور ، محور الصناعة . بكين الشرقية كونكا تجمعوا في أوروبا الوسطى بانلي مراكز التجميع ، وشيان وتشنغدو وتشونغتشينغ وتشنغتشو المعلومات الإلكترونية ، وتصنيع المعدات ، والطاقة الجديدة ، عبر الحدود الكهربائية مجموعات تجارية لتسريع تشكيل . لينوفو ، ديل بناء كفاءة عالية ومنخفضة التكلفة نظام التوزيع العالمي ، جزءا لا يتجزأ من التقسيم الدولي للعمل . تشونغتشينغ وتشنغدو وتشنغتشو وغيرها من المدن الداخلية من فتح المدافع إلى الأمام ، دويسبورغ ، ألمانيا ، بولندا malashevic أيضا بسبب banlie تحولت إلى محور الخدمات اللوجستية الأوروبية ، ميزة القناة قليلا في المزايا الصناعية والتنمية .

في الخطوة التالية ، فإن التنمية والاصلاح لجنة مشتركة بين الإدارة العامة للجمارك ، مجموعة سكك حديد الصين لتعزيز القدرة على خدمة سلسلة كاملة من التخصيص ، وتعزيز مزايا القناة إلى مزيد من المزايا الصناعية ، ذات جودة عالية على طول الطريق لبناء سلسلة التوريد الصناعية الدولية لتحقيق الاستقرار في الوزن .Editor/Yang Meiling