على الشاطئ الجنوبي من الخليج الفارسي ، هدير الحفر الثقيلة كسر الصمت الطويل على المتداول الساخنة في صحراء غوبي . أبو ظبي جزء من أبوظبي إلى دبي ، أول خط السكك الحديدية عالية السرعة في تاريخ دولة الإمارات العربية المتحدة ، رسميا في مرحلة البناء الرئيسية ، مع ورقة رسمية من المقاول التركي كاليون . هذه ليست مجرد بداية السكك الحديدية ، ولكن أيضا في دول الخليج في " عصر ما بعد النفط " إعادة تشكيل الجغرافيا الاقتصادية الرئيسية .

حشد القوة المتعددة الجنسيات

هذا المشروع هو 96.9 كم في الطول ، مع حجم كبير . الاتحاد بقيادة كاليون ، تركيا ، سوف تحد من صعوبة العمل هنا ، ليس فقط من خلال وضع القضبان ، ولكن أيضا من خلال حفر نفق مزدوج 11.2 كم و بناء أربع محطات حديثة . في هذه المجموعة الدولية من البناء ، الهندسة المعمارية الصينية الرقم هو لافت للنظر بشكل خاص . وفي الوقت نفسه ، فإن مجلس الشعب في دولة الإمارات العربية المتحدة ، Trojan Tunnelling هي المسؤولة عن مشاريع تحت الأرض ، في حين أن الولايات المتحدة على الجانب الآخر من المحيط جاكوبس هي المسؤولة عن تصميم . هذا النموذج التعاوني للقوة المتعددة الجنسيات يعكس التكامل العميق في البنية التحتية العالمية سلسلة الصناعة .

سباق القناة الذهبية

كما الرائدة في مشروع شبكة السكك الحديدية في دولة الإمارات العربية المتحدة ، هذا المسار هو حوالي 150 كيلومترا من أصحاب الاتحاد للسكك الحديدية . في وقت سابق ، في مجال الهندسة الدولية قلقة للغاية بشأن هذا المشروع ، الصين السكك الحديدية ، الصين وغيرها من عمالقة الهندسة المدنية قد تنافس بشراسة . في نهاية المطاف ، في حين أن الميناء الصيني في الاتحاد قد انتزع حقوق البناء في دبي ، الهندسة المعمارية الصينية قد حرث في أبو ظبي . كامل خط تصميم سرعة تصل إلى 350 كيلومترا في الساعة ، أقصى سرعة تشغيل القطار 320 كيلومترا في الساعة ، وذلك باستخدام جميع الطاقة الكهربائية يحركها . عند الانتهاء ، وقت العبور بين أبو ظبي ودبي سوف تنخفض بشكل حاد من حوالي 1.5 ساعة إلى 30 دقيقة ، مما يقلل كثيرا من المسافة الزمنية بين الإمارتين .

مخطط ينتشر ببطء

السكك الحديدية عالية السرعة هو مجرد مقدمة . وبصرف النظر عن الهندسة المدنية ومحطة القطار المشتريات ، والاتصالات السلكية واللاسلكية إشارة نظام امدادات الطاقة بناء المشروع هي أيضا تنافسية للغاية . الصين سوف تواجه التحدي المتمثل في شركة ألستوم الفرنسية ، سيمنز الألمانية ، هيتاشي ، هيونداي روتم ، كوريا الجنوبية وغيرها من الشركات العالمية العملاقة . وبالإضافة إلى ذلك ، فإن طموحات الإمارات العربية المتحدة أكثر من ذلك ، فإن المشروع خطط طموحة أربع مراحل : المرحلة الأولى لربط أبو ظبي ودبي . المرحلة الثانية من شبكة الطرق المشفرة في مدينة أبوظبي . المرحلة الثالثة تمتد إلى العين؛ تتوج المرحلة الرابعة بتحقيق الربط بين دبي والشارقة عبر الإمارات . هذا الشريان الصلب ، مع دولة الإمارات العربية المتحدة لبناء نظام النقل الحديثة المتكاملة حلم كبير ، ببطء إلى المستقبل .Editor/Yang Meiling