الرياح على المراعي ، ملفوفة في رائحة الديزل ، مهب من خلال مدينة بينيو ، سائق الشاحنة ييلان مسحت جبينه عرق ، تبحث في الطريق القديم غير متكافئ أمام عينيها تنهد . بعد خمسة عشر عاما من الشحن عبر الحدود ، وقال انه تم تحميل البضائع من هولجوس ، الصين ، على طول الطريق إلى أوروبا الغربية عبر كازاخستان ، كل عثرة في هذا الطريق هو مألوف له . والخبر السار هو أن هذا اليوم هو على وشك أن تتحول .

في عام 2026 ، كازاخستان ضغطت على مفتاح تسريع البنية التحتية للطرق السريعة . الرئيس توكاييف نفسه أعلن إطلاق ثلاثة أعلام السفن مشروع الطريق السريع ، 14 الطرق الوطنية الجديدة ومشاريع إعادة الإعمار في وقت واحد ، ما مجموعه 3700 كيلومتر . هذا ليس مجرد رصف جسر ، ولكن منهجية الترقية حول جسر أوراسيا اللوجستية شريان الحياة .

ثلاثة مشاريع رئيسية تبدأ في التركيز

وأعلن الرئيس توكاييف عن بدء ثلاثة مشاريع رئيسية للطرق ، يبلغ مجموعها 574 1 كيلومترا إضافيا .

الأول هو 800 كيلومتر من الطريق السريع بين Beneu و Saksorskoye ، عبر المنطقة الغربية من تخصيب الطاقة . والثاني هو 462 كيلومترا من الطريق السريع بين كيزيلاندا وشيكشيول . أما الطريق الثالث فهو 312 كيلومترا بين أولغيسن وشيكشيول . هذه الخطوط الثلاثة ، مثل ثلاثة أطر ، إغلاق غرب كازاخستان مع المناطق الوسطى والجنوبية معا ، ممرات النقل الرئيسية سوف تكون قادرة على تحسين نوعي .

على الخريطة ، هذه الخطوط تغطي العديد من النقاط الرئيسية في كازاخستان اللوجستية المحلية . بين المناطق المنتجة للنفط في غرب ووسط المنطقة الصناعية و المنطقة الزراعية الجنوبية ، في الماضي كانت مقيدة ظروف الطريق ، وقت الشحن الخصم . عند الانتهاء من الطريق الجديد ، هذا الانقسام سوف تكون مكسورة تماما .

متعددة الجذع الدفع المتزامن

بالإضافة إلى ثلاثة مشاريع رئيسية بدأت هذا العام ، وهناك عدد من مشاريع الطرق السريعة في كازاخستان في مرحلة حاسمة من البناء أو التجديد .

وتشمل المشاريع المقرر إنجازها في عام 2027 الطريق السريع بين كيزيلوردا وجيزكازان ، وبين أكتوبي وأورجيسن ، وجسر نهر إرجيس . كما يجري حاليا تشييد الطرق الالتفافية في سارياغاش ، ومشاريع إعادة تأهيل القطاع من أكتوبي إلى أورغيسن ، وطريق كاراغاندا إلى جيزكازغان .

هذه المشاريع ليست منفصلة . من التخطيط الشامل ، وبناء الطرق السريعة في كازاخستان حول المناطق الاقتصادية الرئيسية والخدمات اللوجستية الممر ، مواصلة استكمال البنية التحتية للنقل قصيرة المجلس . كل مسار يتم قياسها بدقة ، إما عن طريق ربط المدن الرئيسية ، أو عن طريق فتح عنق الزجاجة ، أو عن طريق الحد من تجاوز المسافات بين المناطق .

إعادة تطوير مركز الخدمات اللوجستية

وزارة النقل والاتصالات في كازاخستان على هذه المشاريع واضحة جدا لتحديد المواقع : الانتهاء من تحسين القدرة على الوصول إلى الطرق الرئيسية والممرات ، وتقصير وقت السفر ، وتحسين الترابط بين المناطق ، وتحسين سلامة السفر والراحة .

ولكن أعمق المنطق يكمن في الخدمات اللوجستية . كازاخستان ، التي تقع في وسط أوراسيا ، هو ممر عبور لا غنى عنه بين الصين وأوروبا وروسيا والشرق الأوسط . بعد تحسين شبكة الطرق السريعة ، كفاءة حركة المركبات سوف تتحسن بشكل كبير ، وتطوير الفضاء النقل العابر سوف تفتح .

وفي الوقت نفسه ، وزارة النقل أشار إلى أن بناء وتجديد الطرق سوف يؤدي أيضا إلى تطوير المستوطنات على طول الطريق ، وخلق المزيد من الظروف المحلية للأنشطة التجارية . بالنسبة لسائقي الشاحنات مثل ييلان ، وهذا يعني أقصر دورة النقل ، وانخفاض استهلاك المركبات . على طول المدن والبلدات ، وهذا يعني أن انخفاض التكاليف اللوجستية الناجمة عن التجمعات الصناعية .

3700 كيلومتر من الطريق السريع ، ليس فقط من الخرسانة المسلحة مهد خط النقل ، ولكن أيضا كازاخستان المتطفلين الربط الاقتصادي الإقليمي ، وتعزيز القدرة التنافسية للنقل والإمداد في المحور الاستراتيجي . الطريق القديم في البراري هو الاستعاضة عن طريق جديد ، الذي يؤدي إلى مزيد من المستقبل في أوراسيا .Editor/Yang Meiling