pinglu القناة ستكون مفتوحة للملاحة ، حتى أن الحاجة الملحة إلى رفع مستوى youjiang القناة أمام تايوان . أسطول كامل من 2000 طن من السفن ، في المستقبل من بايسه المصب مباشرة ، من خلال الوصول إلى ناننينغ Pinglu القناة مباشرة إلى خليج بيبو ، الأساسية في هذا 358 كم المنبع ممر .

في النصف الأول من عام 2026 ، حجم الشحن من youjiang الطريق الرئيسي بنسبة 31 في المائة على أساس سنوي ، قدرة 1000 طن قناة تقترب من التشبع ، إيقاع القناة ترقية باستمرار تسريع .

358 كم قناة رفع إجمالي الاستثمار ما يقرب من 9 مليار دولار

المرحلة الأولى من مشروع تعزيز youjiang الشحن مع استثمار ما مجموعه 8.995 مليار يوان ، وتعزيز اعتماد نموذج الامتياز ، بما في ذلك اثنين من المشاريع الفرعية الأساسية . من بينها ، بايسه ناننينغ 358 كم قناة تنظيم الاستثمار 5.129 مليار يوان ، وسوف يكون هناك ثلاثة آلاف طن من الدرجة قناة ترقية شاملة إلى الدرجة الثانية قناة لتلبية 2000 طن من الدرجة العادية حركة السفن .

jinjitan مشروع الحفاظ على المياه في السطر الثاني قفل المشروع استثمرت 3.866 مليار يوان ، مستوى جديد من الدرجة الأولى السطر الثاني قفل ، يمكن أن تكون مناسبة مباشرة إلى 2000 طن من السفن قفل الطلب . المشروع بقيادة بايسه ، ناننينغ ، لا تزال في المرحلة التحضيرية ، لم تبدأ رسميا .

jinjitan قفل كامل خط الهجوم العقدة الأساسية

من أعلى إلى أسفل ، هناك أربعة محاور الشحن من بايسه إلى نهر youjiang ناننينغ . تنظيم الضغط من naji yuliang , و laokou المائي هو أقل من ذلك ، jinjitan هيدرو مفرق يقع على بعد 8 كيلومترات من المنبع من Long ’ an مقاطعة هو النقطة الرئيسية التي تحد من كفاءة الملاحة على نطاق واسع .

في الوقت الحاضر ، تصميم الملاحة قدرة 1000 طن من الدرجة الأولى قفل بالفعل مشبعة ، متوسط وقت الانتظار من خلال قفل السفينة أكثر من 12 ساعة .

بداية عقدة متعددة القطاعات مشروع الربط سبرينت

وفي نهاية تموز / يوليه ، أنشأت منطقة الحكم الذاتي البلدية مكتب الفريق العامل المشترك لوضع اللمسات الأخيرة على آلية التنفيذ المشترك للبلديات . في آب / أغسطس ، مدينة بايسه بدأت خطة عمل الامتياز و العطاء وكيل خدمة الاستفسارات ، مشروع الاستثمار تمهيد الطريق . في 4 أيلول / سبتمبر ، وزارة النقل والاتصالات في منطقة الحكم الذاتي عقد اجتماع خاص لتعزيز الهجوم المحصنة ، مما يجعل من الواضح أن العمل السابق قد حققت نتائج المرحلة ، ولكن التقدم العام لا يزال هناك فجوة مع الهدف المحدد لبدء ، تتطلب من جميع الوحدات لتعزيز قش الأرض العطاء ، واحدا تلو الآخر ، حل الصعوبات في البناء ، سبرينت بداية العقد . الكلمات الرئيسية : النقل المائي الداخلي ، ممر الترقية

بعد الانتهاء من تطوير youjiang المائي ، السلع السائبة في المناطق النائية من مقاطعة يوننان وقويتشو وقوانغشى لا تحتاج إلى تجاوز دلتا نهر اللؤلؤ ، ولكن يمكن أن تذهب من خلال قناة pinglu طوال الرحلة مباشرة إلى خليج بيبو ، جنوب غرب الصين الداخلية من تكلفة النقل والإمداد في الوصول إلى البحر من نهر اليانغتسى سوف تواجه انخفاضا حادا ، وتطوير صناعة حيوية على طول نهر اليانغتسى الميناء سيتم الافراج عنهم تماما .Editor/Cheng Liting