في وقت مبكر من صباح اليوم في بوينس آيرس ، ساحة الدستور منصة مزدحمة مع المسافرين إلى المدينة . بعد وقت قصير من القطار خرج ، عجلات المتداول من خلال مجموعة من الاقبال و انحرفت قليلا من الجسم ، وقطع من مسار واحد إلى آخر . هذا هو الصلب في التقاطعات التي تحدد ما إذا كانت أمريكا الجنوبية ازدحاما ركاب السكك الحديدية في الوقت المحدد كل يوم . منذ وقت ليس ببعيد ، مجموعة من الاقبال المصنوعة في الصين التي يمكن أن تحل محل لهم قد انتهت لتوها من فتح العطاءات .

تغيير المسار القديم

وقد أكملت الشركة الوطنية الأرجنتينية للبنية التحتية للسكك الحديدية فتح مناقصة لمشروع شراء 46 مجموعة من الاقبال في المرحلة الأولى من إعادة بناء أربعة خطوط السكك الحديدية في روكا . مشروع التجديد يهدف إلى تجديد كامل من أربعة أجزاء من الطريق المؤدي إلى وسط مدينة بوينس آيرس ، بدءا من ساحة الدستور إلى محطة تامبيري ، هو الأكثر كثافة تدفق الركاب على خط روكا ، أعلى كثافة التشغيل من القسم الأساسي . ويشمل المشروع استبدال السكك الحديدية والخرسانة النائم من اتحاد المحاكم الإسلامية 54 E1 r260 الصف ، تجديد الاقبال ، وإصلاح الجسور والهياكل على طول الخط ، وتنفيذ حاجز مجانا إصلاح بعض المحطات ، والتي يمكن أن تكون أكبر ترقية البنية التحتية في السنوات ال 40 الماضية . هذه الاقبال سوف تستخدم في المرحلة الأولى من المشروع ، أي تجديد المسار من 11.2 كم القسم بين كولو 4 و تامبيري محطة ، حيث المناقصات من أجل التجديد المدني يجري في وقت واحد . وثائق المناقصة تشير إلى أن نطاق العقد يشمل تصميم المعدات ، وتوريد ما قبل الجمعية ، وتسليم قطع الغيار حزم .

مناقصة قطعتين

الشراء ينقسم إلى قسمين . الجزء الأول هو مجموعة من 24 عطاءات الشركات في نطاق 4.38 مليون دولار إلى 5.99 مليون دولار امريكى ، بناء السكك الحديدية والصناعات الثقيلة في أدنى سعر . عطاءات المجموعة الثانية 22 ، تتراوح بين 4.38 مليون دولار إلى 4.98 مليون دولار ، النمساوية مجموعة الصلب الاتحاد النمساوي أدنى عرض . جميع الشركات الثلاث الأخرى تتنافس على اثنين من الشرائح في وقت واحد ، مع اثنين من الشركات الصينية تتنافس مع اثنين من الشركات الأوروبية في نفس المرحلة . ومن المتوقع أن أصحاب سوف تبدأ أيضا في الآونة الأخيرة في المرحلة الثانية من محطة تامبيري و المرحلة الثالثة من الدستور بلازا إلى النقطة 4 قسم الاقبال المناقصات ، متابعة مساحة السوق لا تزال كبيرة .

الشركات الصينية تظهر

هذا هو بالفعل اثنين من الشركات الصينية هذا العام للمرة الثالثة في الأرجنتين السكك الحديدية التبديل العطاء . في آذار / مارس من هذا العام ، 17 مجموعات من المعايير الأوروبية الاقبال وضعت بشكل مستقل من قبل صناعة السكك الحديدية الثقيلة تم شحنها من تشوتشو ، وهونان ، تصديرها إلى الأرجنتين من خلال ميناء تيانجين ، ميندوزا مشروع تطوير السكك الحديدية الخفيفة ، التي تغطي 54e1 السكك الحديدية التبديل رقم 8 واحد ، رقم 8 و 9-5 الماس عبر نماذج أخرى ، وذلك باستخدام نظام قفل خاص ، عدد كبير من الضفادع منفرجة ثابتة وغيرها من التكنولوجيات الجديدة . في آب / أغسطس ، 12 مجموعات من الاقبال على العرض في محطة مادبلاتا روكا خط تم فتح ست شركات و اتحادات تتنافس مع بعضها البعض . وفي الوقت نفسه ، في محاولة للحصول على 23 مجموعة من الاقبال في 6 محطات أخرى على خط Belgrano الشمالية ، السكك الحديدية الثقيلة البناء ووهو الصين السكك الحديدية السكك الحديدية المحدودة cojifu تتنافس بشراسة مع إسبانيا والأرجنتين . روكا ، الذي سبق أن تم شراؤها بكميات كبيرة من الصين بناء الاتحاد الاقتصادي والنقدي بين المدن ، هو الآن توسيع دور الشركات الصينية من توفير المركبات إلى توفير المسار المكونات الأساسية .Editor/Yang Meiling