في الآونة الأخيرة ، في عمق غرب سفح جبال تشينلينغ ، جنبا إلى جنب مع الجزء الأخير من الجدار الصخري كان محفور من خلال الرياح من النفق في الطرف الآخر - تيان لونغ السكك الحديدية أطول أنهوا النفق ، من خلال .

نفق تشينلينغ

أنهوا نفق يقع في منطقة الوضوء لونغنان ، مدينة فويا أنهوا بين المدينة ، عبر منطقة تشونغشان في جبال تشينلينغ ، كهربة نفق للسكك الحديدية في نفق واحد ، مجموع طول النفق 19.98 كم ، أقصى عمق دفن أكثر من 700 متر ، تيانلونغ السكك الحديدية هو أطول خط كامل ، والبناء الأكثر صعوبة السيطرة على المشروع . قانسو تيانلونغ السكك الحديدية المحدودة ، التي شيدت من قبل معهد تصميم السكك الحديدية ، السكك الحديدية الصينية المكتب السادس عشر ، والسكك الحديدية الصينية المكتب الثامن عشر للمشاركة في البناء .

من خلال هذا النفق ، الذي يرمز إلى أن اثنين من تصميم وإدارة معهد السكك الحديدية من خلال 14 من الأنفاق ، ولكن أيضا يعني أن جميع الأنفاق في لونغنان لتحقيق من خلال متابعة وضع السكك الحديدية ، وبناء محطة في الوقت المناسب لبناء وتشغيل إخلاء الممرات الرئيسية .

مع الجيولوجيا

أنهوا النفق من الصعب ، من الصعب في الجيولوجيا . نفق يمر عبر الكربون phyllite وكسر منطقة الصدع ، وارتفاع الضغط ، تشوه كبير من الصخور لينة ، وارتفاع درجة حرارة الأرض ، وما إلى ذلك ، هي من الدرجة الأولى عالية المخاطر اضافية طويلة النفق .

في ضوء تشوه كبير أقسام Ⅰ و Ⅱ سوفت روك ، مع الجمع بين مختلف الصخور المحيطة بها من الدرجة Ⅳ و Ⅴ ، شكل مختلف من تشوه كبير بطانة الهيكل المعتمد . تهدف إلى دفن الضحلة قسم اللوس في مدخل النفق ، قبل دعم طويل يلقي الأنابيب ينبغي أن تنفذ ، المنحدر الحماية ينبغي تعزيزها . تهدف إلى نقطة غير طبيعية من النشاط الإشعاعي المحلي ، وتحسين تدابير الرصد الخاصة ، القيام بعمل جيد في الكشف عن وتقييم النفايات الخبث ، وضمان الامتثال واستخدام النفايات الخبث . كومة من الإجراءات التي تلتهم العظام الصلبة .

قناة الجنوب

خلف نفق أنهوا ، هناك مجموعة مذهلة من الأرقام . tianlongrailway 2 تصميم وإدارة معهد السكك الحديدية ، ما مجموعه 14 أنفاق 76.676 كم ، تمثل 73.28 ٪ من مجموع طول الخط ، ودعم إنشاء 19 مساعدة الأنفاق ، مجموع طول 28.734 كم . من بينها ، 15.385 كم jifengshan نفق 15.032 كم pingluo نفق 19.98 كم أنهوا نفق 12.431 كم Majie النفق ، تصنف على أنها أربعة الثقيلة والصعبة الأنفاق .

تواجه مشاكل كبيرة الحجم ، وطول المسافة ، وبالتوازي مع بناء العديد من الأنفاق عالية المخاطر ، والظروف الجيولوجية المعقدة ، المعامل إدارة المشروع tianlongrailway يضع قدما في الإدارة والرقابة : بدقة تنفيذ توقعات جيولوجية متقدمة ورصد وقياس الصخور المحيطة بها ، وبناء منصة إدارة المعلومات ، والاعتماد على نظام الرصد في الوقت الحقيقي ، والوصول إلى نظام مراقبة الموظفين لتحديد المواقع ، والتمسك قبل الحكم على المخاطر ، وتعزيز دينامية حلقة مغلقة السيطرة على المخاطر الخفية ، وفي الوقت نفسه ، مع الابتكار التكنولوجي ، وتمكين التكنولوجيا لدعم التحسين المستمر في بناء المنظمة ، وتعزيز السلامة والجودة والتقدم ، وحماية البيئة المائية .

تيانلونغ السكك الحديدية من شمال مدينة تيانشوي ، مقاطعة قانسو ، جنوب مدينة لونغنان ، هي شبكة السكك الحديدية الوطنية على المدى المتوسط والطويل في تخطيط وتطوير السكك الحديدية في مقاطعة قانسو في تحديد المشاريع الرئيسية ، ولكن أيضا في مقاطعة قانسو ، أول استثمار كامل ، مستقلة بناء السكك الحديدية ، استثمار ما مجموعه حوالي 24.3 مليار يوان ، تصميم سرعة 160 ميلا في الساعة ، ومن المقرر أن يكتمل بحلول عام 2027 ، وفتح حركة المرور . بعد الانتهاء من خط السكك الحديدية ، وسوف تكون مرتبطة ارتباطا وثيقا ونغهاى السكك الحديدية السكك الحديدية لانتشو وتشونغتشينغ ، فتح ممر كبير من مقاطعة قانسو إلى الجنوب ، وبناء ممر جديد من الشمال إلى الجنوب من الفحم ، تصبح حلقة هامة في تعزيز القدرة على النقل من ممر جديد بين البر والبحر في غرب الصين ، سلسلة من طريق الحرير الحزام الاقتصادي و نهر اليانغتسى الحزام الاقتصادي .

بالنسبة Qinba منطقة جبلية ، هذه السكك الحديدية سلسلة ليس فقط تيانشوي لونغنان ، ولكن أيضا على طول المعادن والمنتجات الزراعية من الجبال و الناس مريحة السفر إمكانية جديدة .Editor/Yang Meiling