وسيتم بناء السكك الحديدية الثانية العابرة للحدود بين الصين ومنغوليا، من غانكيماودو إلى غاشون سوهايتو، التي أنشأتها شركة صينية، بحلول 16 أكتوبر 2026، مما يضع أساسا متينا لمشاريع البناء اللاحقة.

سكة حديد غانقيمادو غاشون سوهايتو عبر الحدود هي ثاني سكة حديد عبر الحدود بنيتها الصين ومنغوليا في ما يقرب من 70 عاما بعد افتتاح سكة حديد إيرنهوت زامين أود في عام 1956. ويعرف بأنه رابط جديد لربط البنية التحتية بين الصين ومنغوليا. ويتم تشجيع هذا المشروع بشكل مشترك من قبل البلدين على أساس مبدأ التصميم الموحد والبناء المنفصل والاتصال لمرة واحدة. يخرج المشروع من ميناء غانكيمادو في منطقة منغوليا الداخلية المتمتعة بالحكم الذاتي في الصين، ويمر عبر ميناء غاشونسو في منغوليا، ويتصل بميناء غاشونسو في مقاطعة جنوب غوبي في منغوليا.

قدم شو مين ، الشخص المسؤول في الموقع عن مشروع السكك الحديدية الصينية المنغولية العابرة للحدود التابع لمكتب بناء جسر السكك الحديدية الصينية ، أن المشروع سيبدأ البناء في مايو 2025 ، بطول إجمالي 9.91 كيلومترًا ، بما في ذلك 6.08 كيلومترًا من قسم الجسر العابر للحدود. ويجب إقامة ما مجموعه 760 حزمة تي، مع وزن أقصى قدره 149.5 طن لكل حزمة. يتطلب تشغيل الحزم الكبيرة تكنولوجيا البناء الصارمة ومراقبة السلامة ودقة التشغيل. وفي نفس الوقت، يمر طريق البناء عبر منطقة صحراء غوبي، مما يجعل البناء صعبا. وتغلب فريق المشروع على العديد من الصعوبات وأكمل بنجاح جميع مهام بناء بناء العزم بمعايير عالية وجودة عالية.

تعتبر سكة حديد غانكيمادو غاشون سوهايتو عبر الحدود معلما هاما في تعميق الرصيف الاستراتيجي والتعاون العملي بين الصين ومنغوليا. بعد الانتهاء من المشروع، من المتوقع أن يقوم بنقل 30 مليون طن من البضائع كل عام، مما سيحقق الاتصال بين سكة حديد غانكوان وسكة حديد منغوليا الجنوبية، والمساعدة في زيادة توسيع نطاق التجارة في المجالات ذات الصلة بين البلدين، وتعزيز اتصال البنية التحتية والتبادلات الاقتصادية والتجارية على طول الخط، ودفع ترقية الخدمات اللوجستية عبر الحدود والمتنزهات الصناعية وخدمات التجارة الحدودية وغيرها من أشكال الأعمال التجارية، والتي لها أهمية كبيرة لتعزيز التعاون الاقتصادي بين الصين ومنغوليا والبناء المشترك عالي الجودة للحزام والطريق.

تم إعادة طباعة هذا المقال من وكالة أنباء شينخوا      Editor/Gao Xue