وبينما صوت الصفارة، دخل قطار شحن مغادر من وووي، غانسو، الصين ببطء محطة كوزان في طاجيكستان. منذ افتتاح خط الشحن في فبراير 2026 ، هذا هو القطار الحادي والعشرين الذي يصل إلى محطة كوزان ، يحمل أجزاء تكييف الهواء التجارية التي يشتريها الموزعون المحليون.

تقع مدينة كوزان ، حيث تقع محطة كوزان ، في حوض فيرغانا وهي ثاني أكبر مدينة في طاجيكستان. على الرغم من أن رئيس محطة كوزان، أوبيدوف، لم يذهب أبدا إلى وواي، إلا أنه شهد شخصيا أن المزيد والمزيد من البضائع الصينية يتم نقلها إلى طاجيكستان عبر قناة الشحن السكك الحديدية المفتوحة، لتلبية احتياجات السكان المحليين من سبل العيش وبناء البنية التحتية.

في السنوات الأخيرة، أصبحت التبادلات الاقتصادية والتجارية بين الصين وطاجيكستان قريبة بشكل متزايد، واستكشفت شركات اللوجستيات من كلا البلدين بنشاط قنوات نقل جديدة. التقى فانغ هونغ مينغ، مدير مركز وووي للوجستيات الملحقة، دويشاباييف، المدير العام لشركة تاورا للوجستيات عبر الحدود في طاجيكستان، في معرض دولي في أستانا عاصمة كازاخستان. واتفق الجانبان على استكشاف طرق الشحن التي تربط الصين وطاجيكستان مباشرة.

في السابق، كان نقل البضائع بين الصين وطاجيكستان يعتمد بشكل رئيسي على إعادة شحن الطرف الثالث أو النقل البري. وقال فانغ هونغ مينغ إنه في الماضي، كان حجم التجارة بين البلدين صغيرا نسبيا، وكان النقل البري مرنا ومريحا، مع بعض مزايا التكلفة.

ومع نمو التجارة، أصبح الضغط الذي تواجهه طرق النقل التقليدية واضحا تدريجيا. بالإضافة إلى ذلك، زاد ضغط النقل على بعض الطرق والموانئ في آسيا الوسطى، وطول وقت مرور الشاحنات. لتلبية احتياجات العملاء، حاول فريق فانغ هونغ مينغ أولا النقل المتعدد الوسائط: تم تحميل البضائع على شاحنات من الموانئ الصينية، وعبر مدينة أوش، قيرغيزستان، ثم نقلها إلى القطارات لنقلها إلى طاجيكستان. لكن بعض الطرق في قيرغيزستان مزدحمة، مما سيستمر في إطالة وقت النقل.

بعد ذلك، اقترح الفريق خطة النقل بالسكك الحديدية التي تتجاوز كازاخستان وأوزبكستان لتقليل روابط النقل البري. في عام 2014 ، تم إطلاق قطار الشحن الدولي Tianma ، الذي يعمل بين غانسو وأجزاء مختلفة من أوروبا وآسيا ، ويديره فريق Fang Hongming على أساس يومي. في 21 فبراير 2026 ، غادر أول قطار شحن دولي تيانما من محطة وووي الجنوبية في مقاطعة غانسو إلى طاجيكستان ، مما فتح طريقًا جديدًا لنقل الصين وآسيا.

قدم فانغ هونغ مينغ أنه اعتبارا من أغسطس 2026 ، شحنت تيانما ما مجموعه 67 مركبة من البضائع إلى دوشانبي وكوزان ، بما في ذلك معدات الرش ، وأفران ذوبان الألومنيوم ، وإكسسوارات الأبواب والنوافذ ، وخطوط معالجة الأرز ، وأنظمة توليد الطاقة الشمسية ، إلخ. بعد فتح الخط ، يدرك القطار تدريجيا التشغيل العادي.

مع التوسع المستمر لقنوات النقل ، أصبح تنوع منتجات الشحن بين الصين وطاجيكستان متنوعًا بشكل متزايد ، ويخلق النقل بالسكك الحديدية أيضًا ظروف لتوسيع التجارة بين شركات البلدين. وقال فانغ هونغ مينغ إن طلبات الشحن من الشركات في الصين وطاجيكستان تزداد باستمرار، ويأمل الفريق في زيادة توسيع أعمال النقل في الاتجاهين.

طاجيكستان بلد غير ساحلي مع مناطق جبلية واسعة، مع حوالي 93٪ من أراضيها جبلية. مع الترويج المستمر للتعاون اللوجستي بين الصين وطاجيكستان ، من المتوقع أن تزيد قناة النقل السكك الحديدية الجديدة من تعزيز اتصالها الخارجي ، وتعزيز منتجات طاجيكستان الزراعية والمعادنية لدخول السوق الصينية ، وتوسيع مساحة التعاون الاقتصادي والتجاري بين البلدين.

تم إعادة طباعة هذه المقالة من: سفارة الصين في طاجيكستان     Editor/Gao Xue