في 20 تشرين الأول / أكتوبر 2026 ، في الساعة 00 / 11 ، صافرة بدا تحت الثلوج الذروة . هوايهوا كاملة من الأرز والدقيق ، آلات البناء والاكسسوارات ، من خط السكك الحديدية بين البر الرئيسى للصين وهونغ كونغ Huaihua تبحر ببطء ، من خلال ميناء يونان مو هان ، الإبحار إلى لاوس فينتيان . هذا ليس قطار عادي ، بل هو رقم 1100 القطار الدولي هذا العام . قبل أربع سنوات ، كان هناك فقط 151 الأعمدة مفتوحة طوال العام .

التسارع في الأرقام

هوايهوا ، وتقع في شنغهاي وكونمينغ ، جياو ليو ، يو هواي التقاء ثلاثة خطوط رئيسية ، غرب الطريق البحري الجديد هو عقدة هامة في الشرق ، وهونان هو فقط مركز الشحن التي تواجه رابطة أمم جنوب شرق آسيا . في كانون الثاني / يناير 2022 ، أول رحلة من الدرجة الأولى في هونان هوايهوا غرب ساحة السكك الحديدية الشحن من 151 ؛ في عام 2023 إلى 428 ، بزيادة 237 في المائة . 1220 في عام 2025 ، بزيادة 21 في المئة عن العام السابق ، تحتل المرتبة الثانية في غرب الطريق 13 + 2 شركة إقليمية . فقط بعد 10 أشهر من هذا العام ، فإن حجم خط كسر 1100 ، أكثر من عام 2022 ، أكثر من 7 مرات ، في الصف القديم من حجم الخط لمدة ثلاث سنوات متتالية في المركز الأول . في الوقت الحاضر ، هناك 7 ممرات النقل والإمداد الدولي 216 خطوط النقل التي تغطي 238 الموانئ في 72 بلدا ومنطقة في جميع أنحاء العالم .

الشاحنة هو الصحيح .

وراء اختراق الكمية هو الافراج عن قدرة النقل . في كانون الثاني / يناير 2023 ، هوايهوا الدولي ميناء السكك الحديدية خط خاص يفتح العملية ، هوايهوا غرب ساحة السكك الحديدية الشحن يوميا متوسط القدرة على التحميل والتفريغ قفزت من 120 سيارة إلى 170 سيارة ، في منتصف العمر من الدرجة القديمة من خط على الطلب على ترقية إلى ثلاث مرات في الأسبوع . تشانغشا السكك الحديدية ومركز الخدمات اللوجستية الدولية هوايهوا ميناء عمق الربط ، جنبا إلى جنب مع السيارة مع التفتيش ، جنبا إلى جنب مع تحرير الشعر ، 24 ساعة التحول ؛ الجمارك المشتركة لتسهيل التخليص الجمركي ، السلع التي يتم تحميلها في الميناء ، بعد الانتهاء من التحميل . حسب الأولوية في المنظمة ، أولوية التحميل والتفريغ ، أولوية التفتيش لفتح الممر الأخضر ، في نطاق السياسة العامة لإعطاء أقصى قدر من التحول في أسعار الشحن العائمة . السكك الحديدية الوطنية قوانغتشو تشانغشا السكك الحديدية مركز لوجستيات مركز قيادة الأمن واجب المدير لوه ruifan إن فئة فتح ليست مغلقة ، مفتاح السيارة ، مربع ، لا يمكن أن يكون نقطة على مدار 24 ساعة مشاهدة خط سير البرنامج ، قبل يوم واحد من مصدر مربع ، تحميل وتفريغ المعدات والقوى العاملة إلى نقطة التشغيل ، مربع على تحميل ، تحميل على الذهاب .

سلسلة التبريد السريع

القدرة على الافراج عن التكلفة قد انخفضت . الصين وفيتنام سلسلة التبريد العادية في اتجاهين ، سلسلة التبريد الجدول قفز إلى المرتبة الأولى في الصين القارية وهونغ كونغ ، qianyang bingtang البرتقال ، Mayang السيلينيوم الغنية الحمضيات ، جينغتشو waxberry وغيرها من المنتجات الخاصة Wulingshan سلسلة التبريد يتم تصديرها إلى رابطة أمم جنوب شرق آسيا ، أوروبا ، في عام 2025 ، الفواكه والخضروات 3708 القياسية ، بزيادة 17 مرة على اساس سنوى ، التكاليف اللوجستية المتكاملة انخفض ما يقرب من 30 ٪ ، ورابطة أمم جنوب شرق آسيا الفاكهة تصل إلى 48 ساعة في هونان . 1 + 2 + ن ميناء الصناعية نظام يقوم على حقيبة جلدية .

في تلك الأيام من الصعب السفر ، صعوبة في التداول ، هو أكبر منطقة التنمية القديمة قصيرة المجلس ؛ في الوقت الحاضر ، وشبكة الطرق ، والسكك الحديدية في هونغ كونغ الربط ، هو إعادة كتابة المناطق الجبلية مغلقة إلى الوراء نمط التنمية . المقبل ، سوف تعتمد على قطاع السكك الحديدية هوايهوا التجارة والخدمات اللوجستية الوطنية محور لتحديد المواقع ، باستمرار تحسين القدرة على الوصول ، وتحسين الكفاءة التنظيمية ، وهونان الشركات المحلية لتوسيع الصادرات لتوفير أكثر صلابة ومريحة الدعم اللوجستي .Editor/Yang Meiling