في 8 نوفمبر 2026، وقع وزراء النقل من ستة دول في قاعة مؤتمرات في المنامة عاصمة البحرين على وثائق واحدة تلو الأخرى. خريطة الطريق المنتشرة على الطاولة تبدأ من الطرف الشمالي للكويت، وتمر عبر المملكة العربية السعودية والبحرين وقطر والإمارات العربية المتحدة، وتمتد حتى عمان. إن خط سكة حديد الخليج الذي تم مناقشته منذ سنوات عديدة يتمتع الآن بقواعد تنفيذية وإطار تشغيلي مشترك، وقد عقد حفل التوقيع على هامش اللجنة الثلاثين لوزراء النقل التابعة لمجلس التعاون الخليجي برئاسة الأمير سلمان بن حمد الخليفة ولي العهد ورئيس وزراء البحرين.

ستة دول توقع اتفاقية سكك حديد

ويحدد هذا الاتفاق العام قواعد موحدة لعمليات القطار العابرة للحدود، وتغطي ترتيبات السفر العابر للحدود لكل من نقل الركاب والبضائع. واتفقت الدول الستة على الحفاظ على التنسيق في المعايير التقنية والتنظيم التشغيلي وربط الخطوط المستقبلية، بحيث لا تعد السكك الحديدية مجرد مشاريع مستقلة داخل كل بلد، بل شبكة يمكن أن تعمل عبر الحدود. وقال الأمين العام لمجلس التعاون الخليجي جاسم البدائيوي إن الاتفاقية تنشئ نظام سكة حديد إقليمي يمكن أن يعمل بطريقة منسقة عبر البلدان، مما يوفر ضمانات مؤسسية للتدفق السلس لنقل الركاب والبضائع عبر الحدود في المستقبل. وبعد توقيع الاتفاقية، ستسرع كل دولة عضو ببناء أقسام السكك الحديدية الخاصة بها بطريقة مقسمة. ومكتب سكك حديد الخليج مسؤول عن توحيد المعايير التقنية بين البلدان، وتنسيق تقدم المشروع، وضمان الترابط بين شبكة السكك الحديدية الإقليمية بأكملها.

الكويت تتعهد ببناء القسم الشمالي

وتلعب الكويت دور نقطة البداية الشمالية في هذه الشبكة. يبلغ طول القطع الكويتي من السكك الحديدية إجماليًا حوالي 111 كيلومترًا، ابتداءً من الشدادية ويتجه جنوبًا إلى الحدود مع المملكة العربية السعودية في نويسيب، حيث يربط بالسكك الحديدية داخل المملكة العربية السعودية. وقادت وزيرة الأشغال العامة الكويتية نولة المشان وفدًا لحضور حفل التوقيع، مؤكدة أن الكويت ستنفذ جزءًا خاصًا بها من المشروع وتعاون مع هيئة سكك حديد الخليج والدول الأعضاء الأخرى لتعزيزه. وأشارت إلى أن هذه السكك الحديدية هي ركيزة استراتيجية للتكامل الاقتصادي لدول الخليج. وبعد افتتاحه، سيسهل السفر عبر الحدود للأشخاص، وتحسين كفاءة تدفق الشحن، ودفع التجارة داخل الخليج، وتمكين ترقية صناعة اللوجستيات. على الرغم من أن الجزء الكويتي ليس طويلاً، باعتباره المدخل الشمالي للشبكة بأكملها، فإن تقدم بناء الجزء الكويتي يؤثر بشكل مباشر على الجدول الزمني لربط الخط الكامل. الكلمات الرئيسية: شبكة أخبار البنية التحتية, النقل, السكك الحديدية العابرة للحدود

تم الانتهاء من الهدف المتمثل في فتح الخط بأكمله أمام حركة المرور

تربط سكة حديد الخليج بأكملها الكويت والمملكة العربية السعودية والبحرين وقطر والإمارات العربية المتحدة وعمان، وستعمل قطارات الركاب والشحن بالتوازي. في الوقت الحاضر، تجاوز التقدم الإجمالي للمشروع النصف، والهدف هو تحقيق التشغيل الكامل للخط بحلول نهاية ديسمبر 2030. بعد بناء السكك الحديدية ، هناك خيار إضافي للسفر عبر الحدود داخل الخليج ، ويمكن أيضًا نقل البضائع السائبة على نطاق واسع عبر السكك الحديدية ، مما يقلل من ضغط النقل البري وتشكيل اتصالات مع الموانئ وشبكات الطيران. بالنسبة للمدن على طول الطريق، من المتوقع أن تقود محطات السكك الحديدية تصميم الحدائق الصناعية والتخزين والخدمات اللوجستية والمرافق التجارية؛ وفيما يتعلق بالمنطقة ككل، فإن التكنولوجيا والمعايير التشغيلية الموحدة ستكسر الحواجز الوطنية وتخفض التكاليف المؤسسية للوجستيات العابرة للحدود. من سنوات التخطيط والتصميم إلى التوقيع والتنفيذ الرسمي، فإن الخطوة التالية لسكك حديد الخليج هي الدخول في فترة تسريع من البناء المقسم في كل دولة عضو.Editor/Gao Xue