في وقت مبكر من صباح اليوم ، نهر باسور لا تزال ضبابية ، سفينة شحن تبحر على طول الطريق إلى ميناء مونغرا . الحاويات في كثير من الأحيان اصطف في مرسى قبل القديم مرسى . بادما جسر افتتح في عام 2022 ، داكا إلى الجنوب الغربي من الطريق بالقرب من الطريق ، ولكن الطريق ، هونغ كونغ لم تواكب البضائع إلى الباب ، وهلم جرا . في 5 تشرين الثاني / نوفمبر 2026 ، الصين بناء السكك الحديدية الصين الهندسة المدنية المجموعة المحدودة ، التي بنيت في تحديث وتوسيع مرافق ميناء مونغيلا هنا ، كلا الجانبين من الصين ومنغوليا ضغطت على زر البداية ، الميناء القديم توسيع القصة بدأت رسميا .

الميناء القديم ينتظر مرسى جديد

ميناء مونغرا ، وتقع على نهر باسور في جنوب غرب بنغلاديش ، حوالي 200 كيلومتر من خليج البنغال ، هو ثاني أكبر ميناء في البلاد . التجارة الخارجية على المدى الطويل في شيتاغونغ ، حيث القدرة على مناولة الحاويات القائمة حوالي 100 ، 000 حاوية قياسية ، ميزة الموقع لا يمكن الافراج عنهم . في الحفل ، رئيس الوزراء البنغلاديشي طارق الرحمن إن المشروع سيعزز قدرات الخدمات المتكاملة في الموانئ ، وخفض التكاليف اللوجستية ، وتعزيز الاستثمار والعمالة ، وتعزيز التنمية الاقتصادية في جنوب غرب البلاد . وقال ان الصداقة بين الصين ومنغوليا على أساس الاحترام المتبادل والتنمية المشتركة . وقال ان الجانبين قد تعاونا عمليا في مجالات البنية التحتية والتجارة لفترة طويلة ، وقال انه يتطلع الى الانتهاء من البناء مع مستوى عال وجودة عالية .

الصين معيار بناء ميناء جديد

وفقا لمشروع البناء ، وتوسيع نطاق المشروع ، بما في ذلك أساسا اثنين من 20 ، 000 طن من الحاويات الجديدة مرسى ، ودعم مرافق التخزين ، وشراء وتركيب 49 مجموعات من الآلات والمعدات في الميناء ، وتصميم المشروع السنوي قدرة مناولة الحاويات حوالي 350 ، 000 حاوية قياسية ، مدة العقد 42 شهرا . المشروع يستخدم حوالي 368 متر من الشاطئ ، مع حوالي 227 ، 000 متر مربع من ساحة التخزين و مركز القيادة والسيطرة المتكاملة ، واعتماد المعايير الصينية ، والتكنولوجيا والمعدات . داي Hegen ، رئيس الصين بناء السكك الحديدية ، وقال انه سوف تستمر في البناء الأخضر والتعاون المحلي ، وتعزيز مشاريع ذات جودة عالية ، ومساعدة ميناء مونغرا في خليج البنغال يونيكوم ، تشع من جنوب آسيا إلى ميناء حديث المحور . اغنية يانغ ، مستشار تجاري في السفارة الصينية في بنغلاديش ، وقال إن المشروع سوف تعزز رقمنة وتحديث الموانئ ، وتعزيز قدرات الخدمات المتكاملة والكفاءة التشغيلية ، وتقديم مساهمة إيجابية في تعميق بناء البنية التحتية والتعاون الاقتصادي والتجاري بين الصين ومنغوليا .

ميناء واحد حزام يعيش في الجنوب الغربي

هذا المشروع هو مكتوب في توافق الآراء : البيان المشترك بين الصين ومنغوليا في حزيران / يونيه 2026 بوضوح على المضي قدما في المشروع ، الذي هو أيضا تنفيذ نتائج زيارة رئيس الوزراء البنغلاديشي إلى الصين ، وبنغلاديش ذات جودة عالية البناء المشترك على طول الطريق من المشاريع الرائدة . الصين هي أكبر شريك تجاري لمنغوليا لسنوات عديدة ، مع 100 ٪ ضريبة صفر التعريفة الجمركية ، ورفع مستوى الموانئ مواكبة نمو التجارة . بعد الانتهاء ، والنقل البحري ، والطرق السريعة والسكك الحديدية كفاءة الاتصال ، وانخفاض التكاليف اللوجستية ، أكثر استقرارا في سلسلة التوريد ، جنوب غرب الاستثمار والعمالة قد ارتكاز جديد . . . . . . . المقاول أيضا خطط للمضي قدما في المنطقة الاقتصادية في ميناء مونغلاس في وقت واحد ، من أجل تعزيز بارك ، بارك جمع البضائع . 42 شهرا في وقت لاحق ، نهر الشحن لا تحتاج إلى الانتظار لفترة أطول ، ربط خليج البنغال ، الإشعاع في جنوب آسيا محور التحديث سوف تذهب إلى المحلية اليومية .Editor/Yang Meiling