في 5 نوفمبر 2026، في أديس أبابا، وقع وزير الدولة للمالية في إثيوبيا، تيجيست فيسيها، اتفاقية منحة مع ليو شياوغوانغ، مستشار في السفارة الصينية في إثيوبيا. وسيتم استخدام 15 مليون دولار أمريكي من أموال المعونة الصينية خصيصا لدعم تعزيز وتحديث المعدات وبناء قدرات التشغيل والصيانة لسكك حديد جيبوتي في أديس أبابا. وتعد هذه السكك الحديدية الكهربائية التي تربط أديس أبابا وميناء جيبوتي أهم قناة لوجستية خارجية لإثيوبيا، ويهدف توقيع هذا العقد إلى توفير القدرة الأساسية لتشغيل هذه القناة على المدى الطويل.

منحة بمليون دولار مضمونة

تم التوقيع على اتفاقية المنحة في 5 نوفمبر 2026 ، مع تمويل من صندوق المعونة الخارجية الصيني يبلغ إجمالي 15 مليون دولار أمريكي. الأطراف الموقعة هي وزارة المالية الإثيوبية وسفارة الصين في إثيوبيا. والغرض من هذه الأموال موجه بوضوح نحو تلبية الاحتياجات العملية لتشغيل سكة حديد جيبوتي في أديس أبابا، بما في ذلك دعم التعزيز وتحديث المعدات وبناء قدرات التشغيل والصيانة. بالنسبة للسكك الحديدية متعددة الجنسيات التي تم بناؤها بالفعل وفتحها أمام حركة المرور ، لا يتم استثمار هذه الأموال في بناء خطوط جديدة ، ولكن في ضمان التشغيل المستمر للخطوط القائمة.

تعزيز المواد لعيوب الأجهزة

وستستخدم الأموال لشراء مجموعة من المواد والمعدات الرئيسية، بما في ذلك قطع الغيار الميكانيكية والكهربائية للقطارات الكهربائية، ومكونات المسار المتخصصة، ومعدات دعم المحطات، بالإضافة إلى الآلات الصغيرة لفحص المسار والصيانة اليومية. وتتوافق هذه المواد مباشرة مع استهلاك التردد العالي والاحتياجات الطارئة في عمليات السكك الحديدية. بعد تجديد احتياطيات مواد الأجهزة ، سيتم تحسين موثوقية البنية التحتية للخط. تعتبر سكة حديد جيبوتي في أديس أبابا أول سكة حديد كهربائية عابرة للحدود في أفريقيا، وتعتمد صيانة المعدات وتوريد قطع الغيار منذ فترة طويلة على الدعم الخارجي. وسيساعد هذا المشتري على تخفيف هذا الضغط. الكلمات الرئيسية: شبكة أخبار الحزام والطريق، مشروع الخط الأمامي، الدولي، سكة حديد جيبوتي في أديس أبابا

البقاء محليا للتدريب التقني

وبالإضافة إلى إمدادات المواد، يولي المشروع أيضا أهمية كبيرة لبناء القدرات المحلية. وسترسل الصين خبراء تقنيين إلى إثيوبيا لتقديم توجيهات عملية في الموقع، وإجراء تدريب تجاري لموظفي السكك الحديدية المحليين، والاحتفاظ بخبرة تقنية التشغيل والصيانة محلياً. ويهدف الترويج المتزامن لتكملة الأجهزة وتنمية المواهب إلى مساعدة إثيوبيا على تعزيز فريقها المحلي في مجال تكنولوجيا السكك الحديدية تدريجيا وتقليل اعتمادها على قوات التشغيل والصيانة الخارجية. وفي أفريقيا، لا يمثل إنجاز مشاريع البنية التحتية على نطاق واسع إلا نقطة البداية، ويشكل التشغيل والصيانة المستمران، وكذلك تنمية المواهب المحلية، جوهر القيمة الطويلة الأجل للمشاريع. هذه الاتفاقية هي ممارسة ملموسة للتعاون الصيني الأفريقي في مجال تشغيل السكك الحديدية وصيانتها، باستخدام مفهوم الصيد.Editor/Gao Xue