جنبا إلى جنب مع يينينغ أكسو ، قيرغيزستان ، أوكرانيا ، وغيرها من مشاريع السكك الحديدية على وشك الموافقة على البناء ، جنوب منطقة شينجيانغ الركاب والبضائع سوف تستهل في النمو الهائل . جنوب شينجيانغ السكك الحديدية ليست فقط الإطار الرئيسي لشبكة السكك الحديدية في شينجيانغ ، ولكن أيضا الطريق الوحيد للتواصل مع البلدان الأجنبية . ومع ذلك ، في الوقت الحاضر ، اكسو كاشغر القسم لا يزال خط واحد السكك الحديدية الاحتراق الداخلي ، والقدرة على النقل لا يمكن تحمله . في ظل هذه الخلفية ، بدء مشروع توسيع القدرات في جنوب شينجيانغ السكك الحديدية بين اكسو باشو أصبح خيار حتمي لكسر عنق الزجاجة النقل وضمان سلاسة مرور الحرير .

من أجل تحسين القدرة على الوصول إلى حد كبير ، هذا المشروع الإصرار على مبدأ " زيادة القدرة على توسيع محطة ومرافق التجديد على قدم المساواة " . مع استثمار ما مجموعه 470 مليون يوان ، 8 محطات إضافية سيتم بناؤها على الخط الحالي ، بما في ذلك akesuxi aikule , و kepingdong . وبالإضافة إلى ذلك ، منصة عالية لنقل الركاب وما يتصل بها من مرافق عبور خط سيتم بناؤها في باتشو محطة . وتجدر الإشارة إلى أنه في حين أن المشروع يعزز قدرة النقل ، فإنه يدفع الانتباه إلى علاج الأمراض الموجودة في المرافق على طول الطريق subgrade ، خطوط الكهرباء ، وما إلى ذلك المعايير التقنية الرئيسية لا تزال دون تغيير ، وبالتالي تحقيق أقصى قدر من الكفاءة مع الحد الأدنى من التغييرات .

التقدم السلس للمشروع لا يمكن فصلها عن ضمان تمويل قوي وغرامة بناء المنظمة . المشروع نسبة رأس المال تصل إلى 70 في المائة ( مبلغ 330 مليون يوان ) ، من الميزانية المركزية للاستثمار ، على المدى الطويل خاصة سندات الخزانة و سكك حديد الصين مجموعة التمويل الذاتي معا لضمان أن الأموال في مكان البناء . في البناء العطاء ، المشروع ينقسم إلى ثلاثة أقسام حسب التخصص العلمي : 1 ، 2 قسم الأرض والصخور ، جسر بربخ والسكك الحديدية تمهيد العمل قبل التركيز على المحطة . S3 هو التركيز على الاتصالات ، إشارة ، وإمدادات الطاقة ، مثل " ثلاثة " المشروع ، من قبل المكتب الهندسي العام مجموعة محدودة من المقاولين . هذا النوع من التخصص الفرعي نمط ، في آذار / مارس 2026 ، بدأت فترة البناء 1 سنة كفاءة البناء وضعت أساسا متينا . الكلمات الرئيسية : هندسة البناء ، بناء السكك الحديدية

تنفيذ هذا المشروع ليس فقط يمكن أن تخفف من حدة التوتر في نقل الطاقة في جنوب شينجيانغ السكك الحديدية ، ولكن أيضا يمكن أن توفر دعما قويا من أجل الوصول إلى جنوب شينجيانغ السكك الحديدية وتحسين شبكة الطرق في المستقبل .Editor/Cheng Liting