وزير البنية التحتية البولندي داريوش كليمتشاك داريوس klimczak وزير النقل الألماني باتريك شنايدر باتريك شنايدر قد توصل مؤخرا إلى توافق في الآراء بشأن الاستراتيجية ، وقعت رسميا على اتفاق شامل لتحسين وتوسيع نطاق السكك الحديدية بين البلدين . الاتفاق ليس فقط بمثابة مخطط النقل ، ولكن أيضا باعتبارها خطوة رئيسية لتعزيز قدرات الدفاع الأوروبي والتكامل الاقتصادي .

نقل الركاب والشحن

ووفقا للاتفاق ، سيركز الجانبان على تحسين قدرة وكفاءة خطوط النقل عبر الحدود القائمة ، وذلك بتقصير وقت السفر إلى الطرق الرئيسية التالية إلى حد كبير من خلال التحسينات التقنية :

وارسو - برلين ( الجذع الرئيسي )

كراكوف - فروتسفايف - جرين ماونتن سيتي - برلين

غدانسك - شتشيتسين - برلين

فروتسفايف - كراكوف - لايبزيغ

تهدف إلى ممر السكك الحديدية عالية السرعة في المستقبل

وبالإضافة إلى إعادة بناء خطوط السكك الحديدية القائمة ، اتفق الجانبان على تقييم إمكانات ثلاثة ممرات السكك الحديدية عالية السرعة الاستراتيجية ، التي تهدف إلى بناء أحدث شبكة السكك الحديدية عالية السرعة الدولية في الاتحاد الأوروبي :

وارسو - بوزنان - برلين

وارسو - فروتشواف - لايبزيغ - فرانكفورت

وارسو - فروتسفايف - براغ - ميونخ

" هدفنا هو بناء الاتحاد الأوروبي أعلى شبكة دولية عالية السرعة ، سواء في البنية التحتية أو في معدات المركبات " ، وقال كليمتشاك ، وزير السكك الحديدية في بولندا ، التي أظهرت أن حجم حركة المرور قد تجاوز 1.2 مليون دولار بحلول عام 2025 ، مع الطلب القوي .

ولوحظ أن البروتوكول يشدد بوجه خاص على السمة الاستراتيجية لـ ” الاستخدام المزدوج “ . كلا الجانبين على الاستفادة الكاملة من أدوات تمويل الاتحاد الأوروبي ، ولا سيما " ربط الصندوق الأوروبي " CEF في ميزانية الاتحاد الأوروبي للفترة 2028-2034 ، والعمل معا بشكل وثيق في إطار شبكة النقل عبر أوروبا ten-t ، مع التركيز على الاستثمار في مشاريع البنية التحتية المدنية والعسكرية القيمة الاستراتيجية . الكلمات الرئيسية : النقل بالسكك الحديدية ، والتعاون الدولي

وزير النقل الألماني شنايدر أوضح : " نحن نريد أن نبني السكك الحديدية باعتبارها العمود الفقري للمنطقة الاقتصادية المشتركة ، والأهم من ذلك ، من أجل تعزيز قدرة الدفاع الأوروبية ككل " .Editor/Cheng Liting