في 23 شباط / فبراير 2026 ، أعلن مسؤولون في تنزانيا أن دراسة الجدوى والتصميم الأولي من مشروع السكك الحديدية السكك الحديدية القياسية ( SGR ) من متولا إلى خليج مبامبا قد اكتملت . خط السكك الحديدية الرئيسي الذي يمتد من خلال جنوب تنزانيا حوالي 1000 كيلومتر في الطول ، في وقت واحد مع اثنين من خطوط فرعية من liganga و muchuma ، هو ممر هام عبر الحدود اللوجستية وتنمية الموارد في شرق أفريقيا .

المشروع يبدأ من ميناء متولى على ساحل المحيط الهندي في الشرق إلى خليج مبامبا على ضفاف بحيرة نياسا في الغرب ، تصميم سرعة نقل الركاب 160 كيلومترا في الساعة و سرعة الشحن 120 كيلومترا في الساعة . الطريق يمر عبر المنطقة الغنية بالمعادن في جنوب الصين ، التي تغطي مناطق تنمية الموارد الرئيسية مثل خام الحديد والفحم .

ويقدر مجموع الاستثمار في المشروع بحوالي 5.6 بليون دولار ، وهو غير مدرج في قائمة الاستثمارات الحكومية المباشرة . وقالت وزارة النقل التنزانية سيتم تنفيذها على مراحل ، والعمل بنشاط على دراسة نموذج الشراكة بين القطاعين العام والخاص لجذب رأس المال الخاص والمؤسسات المالية في جميع أنحاء العالم . في عام 2023 ، والصين ، والمملكة المتحدة ، وجنوب أفريقيا ، والولايات المتحدة ، وكندا وغيرها من البلدان عن نوايا الاستثمار .

وفي الوقت نفسه ، تم إدماج قسم السكك الحديدية بين دار السلام وموتوارا في الخطة الرئيسية للسكك الحديدية لجماعة شرق أفريقيا ، التي ستكون بمثابة ممر رئيسي يربط بين اثنين من الموانئ الرئيسية ، وسوف تدعم التكامل الإقليمي في شرق أفريقيا وبناء شبكة النقل البري والبحري .Editor/Bian Wenjun