في الآونة الأخيرة ، ووهان خط مترو الانفاق رقم 12 المرحلة الأولى من المشروع ، الذي شارك في بناء السكك الحديدية الصينية المكتب ، افتتح بنجاح ، أطول حلقة مترو الانفاق في آسيا ، ومن المقرر أن يجتمع مع الجمهور ، وزيادة تعزيز شبكة النقل بالسكك الحديدية في ووهان ، من أجل توفير تجربة مريحة جديدة للجمهور السفر .

نظرة عامة على خط كامل

ووهان خط مترو 12 بطول 59.9 كم ، ما مجموعه 37 محطة ، سلسلة من qikou Jianghan , Jiangan , تشينغشان ، هونغشان ، وتشانغ ، هانيانغ سبعة مراكز حضرية ، وتشانغ محطة ، محطة سكة حديد هانكو سلس يربط اثنين من مراكز السكك الحديدية ، ولكن أيضا مع أكثر من 10 خطوط مترو الانفاق القائمة لتحقيق نقل ، نجحت في بناء " حلقة شبكة متشابكة " نمط جديد من النقل بالسكك الحديدية ، على نحو فعال في كسر حاجز المرور في المناطق الحضرية .

المرحلة الأولى من المشروع ، الذي بدأ في منطقة تشينغشان Gangdu حديقة محطة ، من خلال حديقة الطريق ، شارع الوحدة ، شا هو الطريق ، وغيرها من الأقسام الهامة ، على طول الطريق إلى محطة سكة حديد شرق وتشانغ مربع ، ثم من خلال ثلاثة من الرمال البيضاء بيشازهو جسر على الجانب الشمالي من نهر اليانغتسى ، من خلال أربعة جنوب الطريق ، Fangcao الطريق ، في نهاية المطاف في منطقة هانيانغ الحبر بحيرة بارك Station . خطوط تغطي العديد من المناطق التجارية الأساسية ، والمناطق السكنية ومراكز النقل ، إلى حد كبير تحسين كفاءة السفر عبر النهر وعبر المنطقة .

بناء السكك الحديدية الصينية المكتب الأول

سكك حديد الصين المكتب الأول Xinyun الشركة تتولى أعمال البناء من Gangdu حديقة محطة إلى محطة تسينغ لينغ ، الذي هو المسؤول عن وضع المسار من 14 محطة ، 14 قسم و موقف سيارات لوحة الجسر ما مجموعه 64.219 كيلومترا ، فضلا عن تركيب وبناء 66 مجموعات من الاقبال . منذ بدء تشغيل السكك الحديدية الرصف في حزيران / يونيه 2024 ، جميع الموظفين في إدارة المشروع وقد تم التركيز على أهداف المشروع في الوقت المحدد ، التقيد الصارم سلامة وجودة الخط السفلي ، من خلال تحسين تنظيم البناء ، وتعزيز التنسيق الشامل ، وما إلى ذلك ، العديد من التدابير الرامية إلى تعزيز كفاءة المشروع الهبوط .

من أجل حل مشاكل البناء وتسريع التقدم المحرز في البناء ، إدارة المشروع خطط لنشر في وقت مبكر ، من أجل حل المشاكل التي من الصعب جدا و تستغرق وقتا طويلا لبناء الصلب الربيع العائمة بلاطة الطريق سرير في 1.68 كم الفاصل الزمني ، وتعزيز قفص مع لوحة عائمة ملزمة مسبقا وتخزينها بشكل صحيح من خلال بناء الفجوة ، وبالتالي تقصير فترة البناء على نحو فعال . وفي الوقت نفسه ، من جميع النواحي نشر سطح العمل ، لتحقيق " ينبغي أن تكون مفتوحة قدر الإمكان " ، من خلال زيادة الاستثمار في القوى العاملة والمعدات ، وتسريع عملية البناء . خلال فترة البناء ، وإدارة المشاريع ، وتعزيز التنسيق مع أصحاب العمل ، والإشراف على الوحدات ذات الصلة بنشاط على تعزيز الاتصال ، وسرعة نقل سطح العمل لضمان استمرار البناء . الالتزام الصارم دائما سلامة وجودة الخط الأحمر ، من جميع النواحي ، كامل عملية مراقبة الجودة والسلامة لضمان سلامة البناء صفر الحوادث ، معايير الجودة الهندسية . في إطار الجهود المشتركة لجميع المشاركين في المشروع ، إدارة المشروع في 20 أيار / مايو 2025 إلى تحقيق خط السكك الحديدية الرئيسية ، 28 كانون الأول / ديسمبر إلى الانتهاء من وقوف السيارات banqiao مهمة تمهيد الطريق ، ووهان خط مترو 12 المرحلة الأولى من المشروع على نحو سلس فتح عملية إرساء أساس متين . الكلمات الرئيسية : سكك حديد الصين المكتب الأول ، والنقل ، مترو الانفاق الرابط

افتتاح المرحلة الأولى من خط مترو ووهان 12 ليس فقط يملأ الفراغ في ووهان السكك الحديدية العابر حلقة الشبكة ، ولكن أيضا له أهمية كبيرة في تحسين نظام المرور في المناطق الحضرية ، وتعزيز التنمية المنسقة في وسط المدينة ، وتعزيز القدرة التنافسية الشاملة في المناطق الحضرية . في المستقبل ، مع خط 12 من خلال خط كامل ، وسوف تلعب دورا قياديا في حلقة الإشعاع ، وتوفير المزيد من الراحة والكفاءة ، الأخضر خيارات السفر .Editor/Gong Ziwei