في أعماق غابات النخيل الكثيفة في جزيرة سومطرة ، القطار القديم تكافح من خلال ربط سوى عدد قليل من المدن المتناثرة التي لا تستطيع تحمل عبء الجزيرة كنوز من الموارد الاندونيسية . الآن ، جاكرتا صناع القرار مصممون على تغيير هذا الوضع . مع الرئيس برابوفو في منصبه ، منذ فترة طويلة تصور التنين الصلب هو الانتقال من مخطط إلى واقع ، ليس فقط تمديد السكك الحديدية ، ولكن أيضا استراتيجية إندونيسية لتحقيق التوازن بين التنمية الإقليمية من خلال كسر .

خط الجذع الجديد بين الشمال والجنوب

وزارة النقل الإندونيسية قد تحولت إلى محور طويل في سومطرة . حوالي 1700 كيلومتر عبر السكك الحديدية السومطرية ، من آتشيه في الشمال إلى لامبونج في الجنوب ، مثل السيف في قلب الجزيرة . على عكس الطرق السابقة مجزأة ، فإن الخطة تهدف إلى فتح خطوط الطول في جميع أنحاء الجزيرة . وبالنظر إلى أن خطوط النقل الحالية لا توزع إلا على أجزاء من شمال وجنوب سومطرة ، قررت الحكومة أن تعتمد استراتيجية خطوة بخطوة . وأفيد أن آتشيه إلى بيسي دانغ الفقرة قد صنفت على أنها المرحلة الأولى من المشاريع ذات الأولوية ، أول من بدأ البناء ، من أجل متابعة شاملة تنتشر الخبرة المتراكمة .

محور الربط كسر عنق الزجاجة

على عكس التقليدية الموجهة نحو تطوير النقل ، جوهر السكك الحديدية هو بناء نظام النقل المتعدد الوسائط . رئيس المشروع على أن التركيز ليس فقط على بناء الطرق ، ولكن لخلق قدرة قوية على النقل المتعدد الوسائط المتكاملة محور النقل . من خلال ربط السكك الحديدية والطرق السريعة والموانئ ، وتحسين كفاءة دوران البضائع إلى حد كبير . التخطيط سوف تأخذ في الاعتبار الخصائص الاقتصادية في كل منطقة ، مثل الطلب على النقل في مناطق إنتاج زيت النخيل والمعادن ، وضمان السكك الحديدية ليس فقط تشغيل سريع ، ولكن أيضا يمكن أن تعمل بشكل صحيح ، وحل مشكلة ارتفاع التكاليف اللوجستية التي تعاني منها سومطرة لفترة طويلة .

استكشاف طريقة جديدة متعددة التمويل

الحكومة الإندونيسية لا تنوي القيام بذلك وحدها في مواجهة 25 مليار دولار في الطلب على الاستثمار . وأوضح وزير النقل أن ميزانية الدولة لن تكون المصدر الوحيد للتمويل . وفي الوقت الحاضر ، أُنشئ فريق خاص للتقييم ، ويجري حاليا تكثيف استعراض البرنامج بالاشتراك مع مكتب الأمم المتحدة الإندونيسي للسكك الحديدية كاي ، ووزارة تنسيق الهياكل الأساسية والتنمية الإقليمية ، ووكالة دانانتارا للاستثمار . وبصرف النظر عن استكشاف الحكومة ورأس المال الاجتماعي التعاون ( تعادل القوة الشرائية ) نموذج ، إندونيسيا أيضا التركيز على الساحة الدولية . بعد حزيران / يونيه 2026 دعوة الشركات الروسية للمشاركة في المفاوضات ، فإن الحكومة تدرس بنشاط مجموعة متنوعة من البرامج ، مثل التمويل الدولي ، في محاولة لإعطاء زخم قوي للمشروع في هذا القرن . وبالإضافة إلى ذلك ، برابوفو أيضا إلى الأمام عبر كاليمانتان السكك الحديدية الرؤية ، نتطلع إلى المستقبل اثنين من المشاريع عبر الجزيرة يمكن أن تشكل صدى ، معا لدعم إندونيسيا النقل البري الهيكل العظمي .Editor/Yang Meiling