وفي الآونة الأخيرة، يجري إعداد قاعدة إنتاج السكك الحديدية في منطقة Mbeya في جنوب غرب تنزانيا. فاز المكتب الثاني والعشرين للسكك الحديدية الصينية للتو بعقد ثقيل لإنتاج 750 ألف نائم خرساني و 166 مجموعة من نائم المفاتيح لمشروع تنشيط سكة حديد تنزانيا زامبيا. وهذا المسار الذي يمتد على مدى نصف قرن يتحرك من بناء المعونات إلى التنشيط، من إصلاح القديم إلى التنشيط.

من طريق الحرية إلى طريق الازدهار

يبلغ إجمالي طول سكة حديد تنزانيا زامبيا 1860.5 كيلومترًا، تبدأ من دار السلام في تنزانيا في الشرق وتنتهي في نيو كابيريم بوكسي في زامبيا في الغرب. وهو أحد أكبر مشاريع المساعدات الخارجية منذ تأسيس جمهورية الصين الشعبية. خلال عصر حركات التحرير الوطني الأفريقية، فتحت هذه السكك الحديدية طريق بحري للبلد غير الساحلي زامبيا، الذي كان يعرف باسم طريق الحرية من قبل الشعب الأفريقي. لقد مر نصف قرن ، وانخفض حجم الشحن السنوي من ذروته إلى حوالي 200000 طن. وبعد الانتهاء من مشروع التنشيط، ستقفز قدرة الشحن إلى 2.4 مليون طن، بزيادة تزيد عن عشرة أضعاف، ومن المتوقع أن يقلل وقت النقل بمقدار الثلثين.

750000 سكة حديد نوم وضعت على الهيكل العظمي

مهمة إنتاج 750000 نوم خرساني و 166 مجموعة من نوم المفتاح هي شرط أساسي لتفعيل السكك الحديدية من المخطط إلى البناء المادي. يتطلب استبدال المسار بأكمله دعم إنتاج السكك الحديدية ، وسيقوم المكتب الثاني والعشرين للسكك الحديدية الصينية بفترة إنتاج لمدة 25 شهرًا. في وقت سابق، فاز مصنع السكك الحديدية في المكتب الخامس عشر للسكك الحديدية الصينية بالمناقصة لقسم زامبيا، ويجري نشر سلسلة توريد السكك الحديدية في مشروع تنشيط السكك الحديدية في تنزانيا زامبيا بالكامل. وهذا هو اختراق مهم آخر لمكتب السكك الحديدية الصيني الثاني والعشرين في سوق شرق أفريقيا، بعد ترقية وتجديد الطرق البلدية في زنجبار. الكلمات الرئيسية: أخبار الحزام والطريق, السكك الحديدية, البنية التحتية

الامتياز يفتح طريقًا جديدًا للذهاب إلى العالم

يعتمد تنشيط سكة حديد تنزانيا نموذج امتياز موجه نحو السوق ، مع الهندسة المدنية الصينية ، وهي شركة تابعة لشركة بناء السكك الحديدية الصينية ، تنسيق تنفيذ التجديد والتشغيل اللاحق. وقد ارتبط تنشيط السكك الحديدية ارتباطاً عميقاً ببناء مناطق مزدهرة. تعهدت شركة بناء السكك الحديدية الصينية بإعطاء الأولوية لشراء المواد الخام المحلية، واختيار المقاولين من الباطن المحليين، وزيادة تدريب المهارات المحلية للموظفين. وستعزز الدول الثلاثة الاتصال الصارم للسكك الحديدية والطرق السريعة والموانئ، بالإضافة إلى الاتصال الناعم للجمارك والتفتيش والضرائب. بالنسبة للشركات الصينية الراغبة في المشاركة في سوق السكك الحديدية الأفريقية، فإن تشكيل علاقة تعاون تعاقدية عامة ومتعاقدية من الباطن مع وحدة التعاقد العام هو طريقة فعالة لدخول السوق.Editor/Gao Xue