في 25 تشرين الأول / أكتوبر 2026 ، جسر الانتصاب آلة سحب رافعة ببطء في موقع البناء في الجزء الغربي من يانتاى . مع صافرة من قائد آخر الجاهزة تي شعاع ثابت على الرصيف ، العديد من بناة إزالة خوذة الأمان ، تنفس الصعداء . هذا يعني أن 698 تي الحزم في مشروع تجديد السكك الحديدية Longyan البلدية كلها في مكانها ، و 18 جسرا في إطار هذا الارتفاع ، وضع السكك الحديدية يمكن أن تدفع إلى الأمام ، وفتح الهدف خطوة أخرى .

شعاع آخر قطرة

هناك واحد فقط شعاع في الميدان ، ولكن يجب أن تأخذ على عاتقها مهمة تجهيز 698 تي الحزم في 18 جسرا ، مثل رقم 1 سوبر جسر في فرع المطار ، رونغ وو سوبر عالية السرعة جسر . منذ بدء العمل في 24 أيلول / سبتمبر 2025 ، شعاع الميدان لم تتوقف . الوطن مع مقاطعة شاندونغ حركة المرور والنقل المشاريع الرئيسية في مسابقة العمل كأساس ، عقد اجتماع الخبراء مرارا وتكرارا ، موضوع خاص لإدارة المخاطر والسيطرة على الاجتماع مرة أخرى إلى بقعة التحديق في السيطرة على التفتيش ، وجعل خطة مفصلة ، تبدو المخاطر بقوة . تخصيص الموارد يلي العقدة ، شعاع مستمر ، محطة ، بالقرب من خط الأعمال أرصفة الانتهاء في الموعد المحدد ، نقل الإطار شعاع قناة دائما على نحو سلس . في أيار / مايو من هذا العام ، مقاطعة شاندونغ ، أول مشروع السكك الحديدية في مدينة لونغيان الدرع آلة بسلاسة ، نفق المطار درع الباب لتحقيق اختراقات رئيسية . في آب / أغسطس ، 2 العارضة الانتهاء ؛ في 15 تشرين الأول / أكتوبر ، خط كامل من خلال نفق جديد longkuang النفق . خطوة واحدة في وقت واحد ، في مقابل إغلاق اليوم .

جسر في المدينة

هذا الخط يمر في الغالب في المناطق الحضرية في المناطق المبنية ، شعاع نقل المعدات مرارا وتكرارا من خلال الطرق الحضرية ، القائمة على الطرق والأنفاق والطرق السريعة المزدحمة تقاطعات البلدية ، في كل مرة يجب أن تتحرك في الوقت المناسب ، بطاقة الفضاء . هناك نوعان من أصعب لدغة : أولا ، بالقرب من Weiyan بناء السكك الحديدية عالية السرعة ، ومعدات الإطار شعاع من الأسلاك الكهربائية في الآونة الأخيرة سوى 4 أمتار . والثاني هو تشغيل خط إمدادات الطاقة على مدى فترة طويلة يان السكك الحديدية ، ولكن أيضا في نفس الوقت تواجه 500 متر منحنى نصف قطرها صغير و 27.9 في المائة من منحدر حاد في ظروف العمل . شعاع الجسم يتحرك على منحدر ، في إطار منحنى ، قليلا عن غير قصد سوف تخرج عن نطاق السيطرة . باني يأخذ كل عملية فتح وتدوير ، كل خط الأعمال بناء التحديق في الدقيقة ، وأخيرا يأخذ هذه اثنين من العظام الصلبة بأمان .

25 دقيقة إلى المطار

مشروع إصلاح السكك الحديدية المحلية Longyan استثمرت شاندونغ مجموعة الاستثمار في السكك الحديدية ، يانتاى ، وجينان وتشينغهاى شركة السكك الحديدية عالية السرعة . المشروع يستخدم فائض قدرة السكك الحديدية السكك الحديدية القائمة Longyan Lanyan بناء مطار بنغلاي فرع جديد ، من الشرق إلى الغرب من يانتاى يانتاى محطة 46.6 كيلومترا ، تصميم سرعة 160 كيلومترا في الساعة . الجسر الجديد 10.52 كم ، نفق 9.04 كم ، جسر ونفق نسبة 41.6 في المائة . في الوقت الحاضر ، جسر ، subgrade أساسا الانتهاء من نفق واحد قد تم من خلال بناء المساكن قد دخلت مرحلة الديكور ، أربعة أعمدة الهندسة الكهربائية مجموعة كاملة من 70 ٪ ، والمعدات ذات الصلة قد تم تركيبها في الموقع . بدأ المشروع في نهاية أيلول / سبتمبر 2024 ، ومن المقرر الانتهاء من فتح حركة المرور في نهاية أيلول / سبتمبر 2027 ، عندما تبدأ المدينة قطارات النقل العام ، يانتاى بنغلاي محطة المطار إلى محطة واحدة مباشرة حوالي 25 دقيقة ، محطة توقف حوالي 45 دقيقة .

يانتاى الشرق والغرب في المناطق الحضرية ، عبر منطقة الركاب كانت نقطة الألم ، الطقس السيئ في المطار هو المعاناة . هذا المسار الذي يربط Zhifu ، فوشان ، بوهاى هوانغ منطقة جديدة ، بنغلاي أربع مناطق كبيرة ، وسوف تكون معبأة مع الركاب ، المطار ، فيري و تدفق السياح ، ليس فقط تحسين تخطيط شبكة السكك الحديدية Jiaodong ، ولكن أيضا تعزيز الاتصال بين وسط المدينة والمنطقة الغربية ، يانتاى نظام النقل المتكامل إضافة حلقة رئيسية .Editor/Yang Meiling