واحد خط السكك الحديدية أصبحت أكبر عنق الزجاجة في شينجيانغ الفحم النقل . في 11 حزيران / يونيه 2026 ، عالية الجودة اللوجستية مؤتمر التنمية linha السكك الحديدية العمود الفقري الذي عقد في اورومتشى ، صدر إشارة واضحة : ejina-hami قسم من التوسع والتحول من جديد naomaohu-wutong المياه اثنين من المشاريع الرئيسية المقرر أن تبدأ في غضون عام ، وشينجيانغ السكك الحديدية الجناح الشمالي ممر النقل سوف تكون قادرة على الترحيب مضاعفة النمو .

من سطر واحد إلى سطرين

لين ها العمود الفقري للسكك الحديدية حوالي 1973 كم ، مع استثمار ما مجموعه حوالي 66.5 مليار يوان ، وفقا لمعيار مزدوج كهربة 10000 طن الحمولة الثقيلة تصميم قدرة النقل السنوية أكثر من 200 مليون طن . قناة تغطي أربعة مشاريع : من نهر لين إلى ejina التوسع والتحول قد بدأت في عام 2025 ؛ من ejina هامي إلى توسيع القدرات والتحول من جديد naomaohu إلى wutongshui المشروع المقرر أن تبدأ في غضون عام . العام معبد naomaohu بناء الخط الثاني هو تكثيف المشروع ، ومن المتوقع أن تفتح بحلول نهاية عام 2026 .

Linhe محطة سكة حديد باولان في الشرق من Linhe محطة سكة حديد هاربين ، دخلت منطقة شينجيانغ من خلال علشان في منغوليا الداخلية ، Subei في مقاطعة قانسو . ولكن هذه السكك الحديدية تعمل على خط واحد لفترة طويلة ، جنبا إلى جنب مع زيادة مستمرة في نقل الفحم خارج منطقة شينجيانغ ، ونقص الطاقة أصبحت بارزة على نحو متزايد .

من خلال آخر كيلومتر

في عام 2027 ، القناة تسعى جاهدة إلى الانتهاء من وضع حيز التنفيذ ، وسوف تشكل غرب شينجيانغ العام معبد ، شرق منغوليا الداخلية لين ، الإشعاع شمال غرب ووسط وجنوب وشمال الصين والمناطق الساحلية اللوجستية الشريان الرئيسي ، تغطي معظم الطلب على الفحم في المنطقة . وفي الوقت نفسه ، من الواضح أن الجمعية العامة سوف تسريع بناء خطوط السكك الحديدية الخاصة ، وجمع ونقل قاعدة محطة الخدمات اللوجستية ، وبناء ممر بالإضافة إلى محور بالإضافة إلى شبكة النقل النمط . مرحلة التشغيل سوف تشمل أيضا تقاسم القدرة على الابتكار ، والتكامل ، وتقاسم الإيرادات ، وربط المؤسسات المالية والفكرية لتوفير خدمة وقفة واحدة . الكلمات الرئيسية : النقل بالسكك الحديدية ، وبناء السكك الحديدية、لوجستية

هذا المقطع هو أكثر أهمية من عدة رحلات إضافية من الفحم . هو إعادة بناء منطق اللوجستية شمال غرب منطقة الطاقة ، وربط الموارد الطبيعية في شينجيانغ مع الطلب في السوق في شمال شرق الصين . عندما خط واحد تغيير المسار المزدوج ، 10000 طن من القطار يمر عادة ، الجناح الشمالي من شينجيانغ سوف تتحول حقا من نهاية نقل الطاقة إلى محور .Editor/Cheng Liting