خط الهندسة
694 مليون يورو ! الطريق السريع بين الشمال والجنوب في الجبل الأسود
Seetao 2026-06-29 10:46
  • 694 مليون يورو مشروع الطريق السريع سوف تفتح خطوط النقل بين الشمال والجنوب في الجبل الأسود ، وتعزيز التنمية الاقتصادية الإقليمية المتنوعة
تتطلب قراءة هذه المقالة
6 دقيقة

في 26 حزيران / يونيه 2026 ، حفل افتتاح الطريق السريع بين الشمال والجنوب في الجبل الأسود من ماتيشيفو إلى أندريفيتشا عقد في مدينة كوراشيان ، بحضور الرئيس ميراتوفيتش ورئيس الوزراء سبايتش ، السفير الصيني لدى الجبل الأسود تشن شو فنغ . هذا 22 كيلومترا من الطريق الجديد هو أكبر مشروع البنية التحتية في الجبل الأسود في الوقت الحاضر ، مع إجمالي قيمة حوالي 694 مليون يورو ، التي بناها التحالف الصيني بقيادة قوة الصين .

باعتبارها جوهر الطريق بين الشمال والجنوب من الجبل الأسود ، هذا الطريق السريع من مدينة بار الساحلية في الجنوب ، إلى الشمال من الحدود بين صربيا والجبل الأسود بولياري ، بطول حوالي 180 كيلومترا . قبل 41 كيلومترا من الطرق والجسور التي شيدت من قبل الصين ، تم فتح حركة المرور في تموز / يوليه 2022 ، حتى الآن بلغ حجم حركة المرور أكثر من 10 مليون سيارة ، وقد تم تشغيل الصلبة الفوائد الاقتصادية والاجتماعية .

( ترجمة حرفية ) : جبل الأسود المرور قصيرة المجلس

في الجبل الأسود خطة الحكومة ، وهذا هو سرعة عالية لتحسين شبكة النقل المحلية الأساسية قبضة . القسم الذي بدأ حديثا يربط مباشرة إلى وسط الجبل الأسود و الشمال ، ثم يمكن أن تصل إلى البلدان المجاورة في الشمال ، مواصلة فتح خط يونيكوم إلى أوروبا الوسطى. في الماضي ، حركة المرور في المناطق الجبلية الشمالية من الجبل الأسود كانت مغلقة ، تدفق السياح على طول الساحل من الصعب الوصول إلى المناطق الداخلية على نحو سلس ، والمنتجات الزراعية المحلية ، وتجهيز المنتجات المميزة لا يمكن شحنها ، فجوة التنمية الإقليمية قد اتسعت .

بعد إصلاح هذا القسم الجديد ، فإن التغيير الأكثر مباشرة هو ربط الموارد السياحية الساحلية مع المناطق الجبلية الشمالية في سلسلة ، السياح لا تحتاج إلى الذهاب حول الطريق الجبلية لعدة ساعات ، شمال موارد السياحة الثقافية يمكن الوصول مباشرة إلى ناضجة خطوط السفر . وفي الوقت نفسه ، فإنه يمكن أيضا أن يمهد الطريق أمام الصناعة التحويلية المحلية والزراعة ، وخفض التكاليف اللوجستية ، ودعم التحول الاقتصادي من السياحة إلى صناعة متعددة .

التعاون بين الصين و البنية التحتية قد هبطت منذ فترة طويلة .

هذا الطريق السريع ليس فقط مشروع تعاوني بين البلدين . قبل إصلاح جسر نهر تارا ، تيفات إلى بودوا M2 توسيع الطريق السريع ، mojula محطة طاقة الرياح قد هبطت إلى الأرض ، تغطي النقل والطاقة في العديد من المجالات . في السنوات الأخيرة ، العديد من القرى والمدن على طول فتح مساكن جديدة ، خصائص المنتجات الزراعية المخازن ، السكان المحليين السفر والدخل قد تحسنت بشكل ملحوظ . الكلمات الرئيسية : منطقة الطريق ، الطريق السريع

هذا القسم الجديد من البناء ، وهو ما يعادل بالفعل في تشغيل نموذج التعاون خطوة أخرى إلى الأمام . 694 مليون يورو من المشروع ، ليس فقط إصلاح الطريق ، ولكن أيضا متابعة الوصول إلى شبكة النقل الإقليمية في الجبل الأسود ، لرسو السفن في سوق أوروبا الوسطى على أساس متين من الأجهزة .Editor/Cheng Liting

تعليق

مقالات ذات صلة

خط الهندسة

الصين جسر يربط أول نفق للسكك الحديدية الجزائرية

06-29

خط الهندسة

آسيا وأوروبا الوسطى ممر النقل إلى مستوى جديد

06-29

خط الهندسة

ميناء الصين بناء ميناء أكتاف ، كازاخستان لتعزيز القدرة على النقل البحري عبر الحدود

06-27

خط الهندسة

باكستان تقدم مل - 1 السكك الحديدية ، 2.0 زيادة السرعة في الممر بين الصين وباكستان

06-26

خط الهندسة

المادة 2 في الصين ومنغوليا الداخلية نفق السكك الحديدية ، عنق الزجاجة من قدرة النقل في الميناء سوف كسر

06-25

خط الهندسة

الانتهاء من e763 عالية السرعة الرئيسية ، وإعادة كتابة نمط شبكة الطرق في صربيا

06-25

يجمع
تعليق
مشاركة

استرداد كلمة المرور

الحصول على رمز التحقق
بالتأكيد