في الساعة السابعة صباحا، كانت منصات المترو في برازيليا مزدحمة بالموظفين المدنيين العاملين في المكاتب، ولكن الفاصل بين القطارات التي تدخل المحطة كان يصل إلى 17 دقيقة - كان ضغط تدفق الركاب في الممر الجنوبي الغربي يقترب من حدوده. من أجل تغيير هذا الوضع ، أصدرت حكومة المقاطعة الاتحادية في البرازيل رسميا إعلانًا عن مناقصة دولية ، تخطط لشراء 15 قطارًا جديدًا للمترو باستثمار حوالي مليار ريال برازيلي ، لضمان القدرة على تجديد أسطول المترو في العاصمة وتوسيع الخطوط.

السيارة الجديدة مجهزة بنظام ذكي

كل القطارات الخمسة عشر التي تم شراؤها هذه المرة هي وحدات كهربائية متعددة ذات أربع سيارات ، مع قدرة أقصى لحوالي 1622 راكب لكل قطار. وتبلغ سعة الركاب العادية حوالي 1322، وهي أعلى بكثير من سعة المركبة الحالية. سيتم تجهيز السيارة الجديدة بنظام تكييف الهواء ومعدات المراقبة الحديثة ونظام التحكم في التشغيل الذكي وشاشة عرض رقمية متعددة الوسائط وخريطة الطريق الديناميكية ونظام الكشف عن الحرائق والإطفاء. وفي الوقت نفسه، يقلل تحسين تصميم العزل الصوتي للسيارة من الضوضاء التي يولدها السائق والركاب أثناء الرحلة. وتتطلب العطاءات أن تكون القطارات متوافقة مع أنظمة التحكم في القطارات القائمة على الاتصالات. في الوقت الحاضر، لا يزال مترو براسيليا يستخدم أنظمة الإشارات التقليدية، وفي المستقبل، سيكون من الضروري تعزيز تحديث نظام الإشارات في وقت واحد.

يتم نسج خطين معا لتشكيل شبكة طرق كثيفة

ويتماشى شراء هذه السيارات مع خطة توسيع خط مترو برازيليا الجارية. ويجري حاليا مشروع توسيع الخط الأول إلى سمانبايا، كما أن مشروع التوسع نحو سارانديا في مرحلة متقدمة. ومن المتوقع أن يضيف المشروعان حوالي 6 كيلومترات من الخطوط الجديدة وأربع محطات. بالإضافة إلى ذلك ، أعلنت برازيليا مؤخراً عن التقدم البحثي لمشروع التوسع المستقبلي للخط 2 ، الذي من المتوقع أن يكون له حجم استثمار يبلغ حوالي 13.4 مليار إلى 20.4 مليار ريال برازيلي. وتتمثل الخطة في ربط المنطقة الأساسية للعاصمة بمدن فضائية متعددة، ولا تزال في مرحلة دراسة الجدوى. مع التوسع التدريجي للخطوط الجديدة، ستصبح البنية التحتية لنقل السكك الحديدية في برازيليا أكثر اكتمالاً. الكلمات الرئيسية: أخبار ومعلومات دولية, مترو

الشركات الصينية ترحب بنافذة جديدة في سوق معدات النقل السكك الحديدية في أمريكا الجنوبية

في الوقت الحاضر ، يحتوي نظام مترو براسيليا على خطين ، الخط الأخضر والخط البرتقالي ، بطول إجمالي 42.3 كيلومتر و 27 محطة. وتشغل بشكل رئيسي القطارات التي توفرها شركة ألستوم والمصنعين المحليين. ويعد شراء 15 قطارًا جديدًا هذه المرة أكبر مشروع مناقصة للسكك الحديدية في برازيليا في العقد الماضي. جنبا إلى جنب مع خطط طويلة الأجل مثل تجديد نظام الإشارات والتوسع اللاحق للخط 2 ، يوفر نقطة دخول واضحة للسوق لشركات معدات النقل السكك الحديدية الصينية مع مزايا التكلفة والقوة التقنية. ومن المتوقع تقديم وثائق العطاءات قبل 15 سبتمبر، وتوقيع العقد وشيك. يتم فتح قناة جديدة لسوق أمريكا الجنوبية.Editor/Gao Xue