عندما تتحول القناة الصلبية التي تمتد عبر الصحراء من محرك الاحتراق الداخلي إلى التحكم الذكي ، فإنها لا تغير فقط وضع الجر بالقطار ، بل تستفيد أيضًا من نمط التنمية الاقتصادية للبلد.

الفوز في العطاء للمشروع

وفي الآونة الأخيرة، وردت تقارير عن بدء بناء مشروع في قلب صحراء الصحراء. فازت شركة تشييد السكك الحديدية الصينية بالتعاون مع الشركاء المحليين في الجزائر بالمناقصة لمشروع الكهرباء لخط التعدين الثلاث للسكك الحديدية الغربية وبدأت البناء. ويبلغ مبلغ العقد 69.8 مليار دينار، أي ما يعادل 3.56 مليار يوان. هذا ليس مشروع البنية التحتية العادي، الهدف من التجديد هو أول سكة حديد ثقيلة في الصحراء في أفريقيا. هذا الشريان النقلي ، الذي كان يعمل لسنوات عديدة ، ليس له كفاءة تشغيلية كافية على المدى الطويل. الطريق بأكمله بطول 950 كيلومتراً، يمر عبر صحراء الصحراء، حيث المياه نادرة ورملية، وبيئة البناء قاسية للغاية. تعتبر هذه السكك الحديدية قناة نقل مهمة في جنوب غرب الجزائر. في الماضي ، اعتمدت بالكامل على قاطرات الديزل للجر ، مما أدى إلى ارتفاع استهلاك الوقود ، وكفاءة النقل المحدودة ، وأساليب الجدولة الزمنية الأكثر تقليدية. الحكومة المحلية مصممة على استكمال مرافق دعم الاتصالات والإشارات والطاقة للسكك الحديدية ، وتركيب مجموعة كاملة من نظام ضمان التشغيل الذكي للخط.

الأنظمة الكهربائية الثلاثة المشار إليها هي أنظمة الاتصالات والإشارات والطاقة ، والتي تضمن اتصالات السكك الحديدية السلسة ، وتشغيل القطار المرئي ، وإمدادات الطاقة المستقرة. يعمل الثلاثة معاً لتوديع الجدولة التقليدية للتجربة وتعزيز أساس سلامة القيادة. ويشمل المشروع 10 محطات و28 محطة مرور و4 مراكز مراقبة مركزية على طول الخط بأكمله، بما في ذلك عملية التصميم والمشتريات والبناء والتشغيل والتشغيل التجريبي بأكملها. وفي الوقت نفسه، يتم إدراج تدريب موظفي التشغيل والصيانة في اتفاق العقد.

الاختراقات التكنولوجية

ويأتي أكبر تحدي للمشروع من البيئة الطبيعية القاسية، حيث تكون درجات الحرارة العالية وموارد المياه المحدودة والعواصف الرملية من الأحداث الشائعة. مدى الخط كبير ، ونقاط المعدات متناثرة ، ومسافة الصيانة في المرحلة اللاحقة طويلة ، وصعوبة إصلاح الأخطاء عالية. تفرض البيئات المتطرفة متطلبات صارمة على استقرار النظام بأكمله. تمتلك شركة بناء السكك الحديدية الصينية خبرة محلية في بناء سكة حديد صحراء تكلاماكان وتقنت مجموعات كاملة من تقنيات حماية الرياح والرمل. الآن، لقد نسخت هذه المجموعة من القدرات الهندسية الصحراوية إلى الصحراء.

لا يقتصر الجانب الصيني على البناء البسيط ، بل سيقوم بتصميم شامل متكامل للاتصالات والإشارات والطاقة. سيتم تكييف المعدات بشكل خاص للبيئة المحلية القاسية للحد من خطر فشل المعدات. بالاعتماد على مزايا تكامل النظام وتنسيق السلسلة الكاملة ، يتم إنتاج مواصفات التصميم الكاملة والمعايير التقنية التشغيلية بشكل متزامن. سيقوم المشروع في نفس الوقت بتطوير المواهب المحلية ، من خلال العمليات المشتركة والتدريب المتخصص والتبادلات التقنية ، لتطوير فريق فني محترف في مجال ثلاث كهرباء للمنطقة المحلية ، وتحقيق إنجاز المشروع والاحتفاظ التقني. الكلمات الرئيسية: الجزائر، السكك الحديدية الثقيلة الصحراء، شركة بناء السكك الحديدية الصينية

تمكين المجتمع المحلي

بعد الانتهاء من المشروع ، سيتم بناء نظام اتصالات كامل ومراقبة سلامة القيادة ونظام ضمان الطاقة على طول الخط بأكمله ، وتحسين تردد حركة المرور وقدرة الشحن ، وتحسين مستوى سلامة القيادة بشكل متزامن. وسيوفر المشروع دعما قويا لتطوير منجم الحديد غالا جبليت، وفتح قنوات لنقل الخام، ودفع الاستثمار في المنطقة الجنوبية، وتعزيز التنمية الاقتصادية المتنوعة في الجزائر. من تكلاماكان إلى الصحراء، مهدت الحلول الهندسية والتكنولوجية الصينية الطريق للتنمية في الصحراء.Editor/Gong Ziwei